Hoy ponemos frente a frente al Opel Zafira Electric L2 50 kWh y al Hyundai Ioniq 5 N para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Opel Zafira Electric L2 50 kWh registra un peso de 2027 kg unladen, 2941 kg gross en la báscula, frente a los 2305 kg unladen, 2660 kg gross del Hyundai Ioniq 5 N. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 603 l, 3968 l max, frente a los 480 l, 1540 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 46.3 kWh usable, 50 kWh total en el modelo de Opel, y de 84 kWh total en el de Hyundai.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Opel despliega tracción delantera 100 kW (136 hp), mientras que el Hyundai Ioniq 5 N ofrece tracción total (AWD) 478 kW (650 hp). En aceleración, el Opel Zafira Electric L2 50 kWh liquida el 0-100 km/h en 13.3 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Hyundai Ioniq 5 N realiza en 3.4 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 130 km/h (81 mph) para el primer modelo y en 260 km/h (162 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Opel apuesta por un monitor de 10" touchscreen, frente a la pantalla de 12.3" touchscreen elegida por Hyundai.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 45.000 USD para el Opel Zafira Electric L2 50 kWh, frente a un precio base de 70.000 USD para el Hyundai Ioniq 5 N.
| Opel Zafira Electric L2 50 kWh Eliminar | Hyundai Ioniq 5 N Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Julio 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2024 | Diciembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 100 kW (136 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 478 kW (650 hp) |
| Par | 270 Nm (199 lb-ft) | 770 Nm (568 lb-ft) |
| Aceleración | 13.3 sec 0-100 km/h | 3.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 130 km/h (81 mph) | 260 km/h (162 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 46.3 kWh utilizable, 50 kWh total | 84 kWh total |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion Polymer (800V type) |
| Autonomía | 213 km | 448 km |
| Consumo | 24.7 kWh/100 km | 21.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 7.6 horas |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 80% en 30 min | CCS 240 kW, 10-80% en 18 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 230V electrical outlet | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Van, hasta 9 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4983 x 1920 x 1890 mm (196.2 x 75.6 x 74.4 en) | 4715 x 1940 x 1585 mm (185.6 x 76.4 x 62.4 en) |
| Peso | 2027 kg sin carga, 2941 kg bruto | 2305 kg sin carga, 2660 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R21 | |
| Volumen del maletero | 603 l, 3968 l max | 480 l, 1540 l max |
| Maletero delantero | No | Sí |
| Otros | Digital lateral Mirrors, Active automatic delante grille | |
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Pantalla
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| Pantalla central | 10" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Sin techo de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, 180˚ cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara frontal y de reversa, Remote Smart Parking Assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wired Android Auto y Apple CarPlay, planned wireless option |
| Varios | Electric sliding doors on both sides | |
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | 7 airbags: lateral, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante/trasero camera, radar delantero, Lane Keep Assist, Advertencia de salida de carril, camera/radar-based Frenado automático de emergencia con pedestrian y bicycles recognition, Reconocimiento de señales de tráfico, lateral Alerta de punto ciego | delante y corner radars, cámaras. Advertencia de colisión frontal, Autonomous Emergency Braking con Pedestrian y Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, trasero Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Asistencia para mantener el carril, Safe Exit Assist, Asistencia de luces altas, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | 70.000 USD |