Comparar Nio ET5 Touring Long Range vs Jaguar I-Pace EV400

Comparación y diferencias entre Nio ET5 Touring Long Range y Jaguar I-Pace EV400

Este cara a cara enfrenta al Nio ET5 Touring Long Range con el Jaguar I-Pace EV400, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Nio alcanza los 2285 kg unladen, 2730 kg gross, mientras que el de Jaguar se sitúa en 2226 kg unladen, 2670 kg gross. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 450 l, 1300 l max en el Nio ET5 Touring Long Range y 505 l, 1163 l max en su oponente.

Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 90 kWh usable, 100 kWh total en Nio, contra 84.7 kWh usable, 90 kWh total en Jaguar.

Prestaciones: Mecánicamente, el Nio ET5 Touring Long Range desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 360 kW (489 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 294 kW (400 hp) del Jaguar I-Pace EV400. En aceleración, el Nio ET5 Touring Long Range liquida el 0-100 km/h en 4 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Jaguar I-Pace EV400 realiza en 4.8 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph). Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 200 km/h (124 mph) y 200 km/h (124 mph).

Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" AMOLED touchscreen en el Nio ET5 Touring Long Range, frente a un panel táctil de 5.5" and 10" touchscreens en el Jaguar I-Pace EV400.

Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Nio ET5 Touring Long Range se estima en unos 67.000 USD, mientras que el Jaguar I-Pace EV400 inicia su comercialización en torno a los 80.000 USD.

Nio ET5 Touring Long Range
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  Nio ET5 Touring Long Range Jaguar I-Pace EV400
Lanzamiento
Anunciado Junio 2023 Enero 2023
Fecha de lanzamiento Octubre 2023 Enero 2023
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 360 kW (489 hp) Tracción en las cuatro ruedas 294 kW (400 hp)
Par 700 Nm (516 lb-ft) 696 Nm (513 lb-ft)
Aceleración 4 sec 0-100 km/h 4.8 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph)
Velocidad máxima 200 km/h (124 mph) 200 km/h (124 mph)
Batería
Capacidad de la batería 90 kWh utilizable, 100 kWh total 84.7 kWh utilizable, 90 kWh total
Tipo de batería Li-ion NCM (400V type) Liquid-cooled Li-ion 390V
Autonomía 560 km 460 km
Consumo 16.2 kWh/100 km 22.5 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa Type 2 11 kW Type 2 11 kW, 0-100% en 8 horas 30 min, Type 2 7 kW, 0-100% en 13 horas
Estación de carga CCS 180 kW CCS 100 kW max
Adicional
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas touring, 5 asientos 5 puertas SUV, 5 asientos
Dimensiones 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 en) 4682 x 2011 x 1566 mm (184.3 x 79.2 x 61.7 en)
Peso 2285 kg sin carga, 2730 kg bruto 2226 kg sin carga, 2670 kg bruto
Tamaño de las ruedas R19, R20 R18, R19, R20, R22
Volumen del maletero 450 l, 1300 l max 505 l, 1163 l max
Maletero delantero No No
Otros
Pantalla
Pantalla central 12.8" AMOLED pantalla táctil 5.5" y 10" Pantallas táctiles
Pantalla del conductor 10.2" 12.3"
Pantalla de visualización frontal No Sí, tipo de proyector
Varios
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos
Techo Techo solar panorámico de vidrio, Fijo Techo panorámico de vidrio, Fijo
Asistentes de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia para estacionamiento automático Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios
Seguridad
Airbags 7 airbags: delante, central, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza 6 airbags: lateral airbags, delante y trasero; sistema de airbags de cabeza
Asistentes de conducción 33 sensor units: 500m long range delante LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP cámaras, 4 3MP cámaras, 12 sensores, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Advertencia de colisión frontal, Frenado automático de emergencia, Reconocimiento de señales de tráfico, Lane Change Warning, Advertencia de salida de carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning radar delantero y camera. Emergency Brake Assist, Emergency Braking, Driver Condition Monitor, Lane Keep Assist, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de punto ciego, trasero Traffic Monitor, Clear Exit Monitor, trasero Collision Monitor
Conducción autónoma
Pruebas de choque 5 stars
Adicional 32000 Nm/degree torsional stiffness
Varios
Precio 67.000 USD 80.000 USD

Preguntas Frecuentes: Nio ET5 Touring Long Range vs Jaguar I-Pace EV400

Encontrarás un paquete de baterías de 90 kWh usable, 100 kWh total en el Nio ET5 Touring Long Range, mientras que el Jaguar I-Pace EV400 está equipado con un acumulador de 84.7 kWh usable, 90 kWh total.
El Nio ET5 Touring Long Range es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción total (AWD) 360 kW (489 hp)). Por su parte, el Jaguar I-Pace EV400 completa este registro en 4.8 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) (con tracción total (AWD) 294 kW (400 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Nio ET5 Touring Long Range ofrece un volumen de maletero de 450 l, 1300 l max, mientras que el Jaguar I-Pace EV400 propone un espacio de 505 l, 1163 l max.
El Nio ET5 Touring Long Range se comercializa con un precio de partida que ronda los 67.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Jaguar I-Pace EV400 comienza alrededor de 80.000 USD.