Este cara a cara enfrenta al MG MGS5 EV SE con el Volvo EX30 Twin Motor Performance, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el MG MGS5 EV SE registra un peso de 1635 kg unladen, 2080 kg gross en la báscula, frente a los 1943 kg unladen, 2338 kg gross del Volvo EX30 Twin Motor Performance. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 453 l, 1441 l max, frente a los 318 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 47.1 kWh usable, 49 kWh total en el modelo de MG, y de 69 kWh total en el de Volvo.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de MG despliega tracción trasera 125 kW (170 hp), mientras que el Volvo EX30 Twin Motor Performance ofrece tracción total (AWD) 315 kW (428 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 8 sec 0-100 km/h por el primero, y en 3.6 sec 0-100 km/h (3.4 sec 0-60 mph) por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 163 km/h (101 mph) y 180 km/h (112 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, MG apuesta por un monitor de 12.8" touchscreen, frente a la pantalla de 12.3" touchscreen elegida por Volvo.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 33.000 USD para el MG MGS5 EV SE, frente a un precio base de 45.000 USD para el Volvo EX30 Twin Motor Performance.
| MG MGS5 EV SE Eliminar | Volvo EX30 Twin Motor Performance Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | 2025 | Junio 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Junio 2023 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción trasera 125 kW (170 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 315 kW (428 hp) |
| Par | 250 Nm (184 lb-ft) | 543 Nm (400 lb-ft) |
| Aceleración | 8 sec 0-100 km/h | 3.6 sec 0-100 km/h (3.4 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 163 km/h (101 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 47.1 kWh utilizable, 49 kWh total | 69 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V | NMC battery |
| Autonomía | 340 km | 460 km |
| Consumo | 16.6 kWh/100 km | 16.3 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | Sí |
| Carga en casa | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | Type 2 |
| Estación de carga | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | CCS 153 kW max, 10-80% en 25 min |
| Adicional | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | |
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 en) | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) |
| Peso | 1635 kg sin carga, 2080 kg bruto | 1943 kg sin carga, 2338 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18 | R18, R19, R20 |
| Volumen del maletero | 453 l, 1441 l max | 318 l |
| Maletero delantero | No | Sí |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 12.8" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento Pilot |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | delante, lateral, central, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning | Run off road mitigation, delante cross traffic alert con automatic brake, Accident avoidance y collision mitigation, trasero impact mitigation - preventive protection en the event of imminent trasero collisions, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero con automatic brake, Mitigating collisions con oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians y cyclists |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 33.000 USD | 45.000 USD |