Este cara a cara enfrenta al MG MGS5 EV SE con el Skoda Enyaq Coupe RS, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de MG alcanza los 1635 kg unladen, 2080 kg gross, mientras que el de Skoda se sitúa en 2258 kg unladen, 2750 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 453 l, 1441 l max, frente a los 570 l, 1700 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 47.1 kWh usable, 49 kWh total en el modelo de MG, y de 77 kWh usable, 82 kWh total en el de Skoda.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción trasera 125 kW (170 hp) para el MG MGS5 EV SE, contra tracción total (AWD) 250 kW (340 hp) para el modelo de Skoda. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 8 sec 0-100 km/h por el primero, y en 5.5 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 163 km/h (101 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" touchscreen en el MG MGS5 EV SE, frente a un panel táctil de 13" touchscreen en el Skoda Enyaq Coupe RS.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 33.000 USD para el MG MGS5 EV SE, frente a un precio base de 60.000 USD para el Skoda Enyaq Coupe RS.
| MG MGS5 EV SE Eliminar | Skoda Enyaq Coupe RS Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Septiembre 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Q1, 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 125 kW (170 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 250 kW (340 hp) |
| Par | 250 Nm (184 lb-ft) | 679 Nm (501 lb-ft) |
| Aceleración | 8 sec 0-100 km/h | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 163 km/h (101 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 47.1 kWh utilizable, 49 kWh total | 77 kWh utilizable, 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 340 km | 547 km |
| Consumo | 16.6 kWh/100 km | 15.7 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | Sí |
| Carga en casa | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min |
| Estación de carga | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas coupe, 5 asientos |
| Dimensiones | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 en) | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 en) |
| Peso | 1635 kg sin carga, 2080 kg bruto | 2258 kg sin carga, 2750 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 453 l, 1441 l max | 570 l, 1700 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" pantalla táctil | 13" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 5.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | Control de clima trizona | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, central, trasero, sistema de airbags de cabeza | 9 airbags: delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning | radar delantero, 1 delante, 2 lateral, 1 trasero cámaras. Asistencia adaptativa de mantenimiento de carril, Detección de punto ciego, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de giro, Advertencia de salida, Asistencia de viaje, Asistencia en embotellamientos, Asistencia de emergencia, Asistencia de protección de ocupantes, Asistencia delantera con protección predictiva para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 33.000 USD | 60.000 USD |