Este cara a cara enfrenta al MG MGS5 EV SE con el Polestar 3 Long range Dual motor, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de MG alcanza los 1635 kg unladen, 2080 kg gross, mientras que el de Polestar se sitúa en 2584 kg unladen. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 453 l, 1441 l max, frente a los 484 l, 1411 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 47.1 kWh usable, 49 kWh total en MG, contra 107 kWh usable, 111 kWh total en Polestar.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de MG despliega tracción trasera 125 kW (170 hp), mientras que el Polestar 3 Long range Dual motor ofrece tracción total (AWD) 360 kW (489 hp). En aceleración, el MG MGS5 EV SE liquida el 0-100 km/h en 8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Polestar 3 Long range Dual motor realiza en 5 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph). La aguja del velocímetro culmina en 163 km/h (101 mph) para el primer modelo y en 210 km/h (130 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.8" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.5" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 33.000 USD para el MG MGS5 EV SE, frente a un precio base de 80.000 USD para el Polestar 3 Long range Dual motor.
| MG MGS5 EV SE Eliminar | Polestar 3 Long range Dual motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Octubre 2022 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Febrero 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 125 kW (170 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 360 kW (489 hp) |
| Par | 250 Nm (184 lb-ft) | 840 Nm (620 lb-ft) |
| Aceleración | 8 sec 0-100 km/h | 5 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 163 km/h (101 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 47.1 kWh utilizable, 49 kWh total | 107 kWh utilizable, 111 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V | Liquid-cooled Li-NMC 400V |
| Autonomía | 340 km | 610 km |
| Consumo | 16.6 kWh/100 km | 21.8 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | Sí |
| Carga en casa | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs |
| Estación de carga | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | CCS 250 kW max, 10-80% en 30 min |
| Adicional | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | V2G, Plug-y-charge ready |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 en) | 4900 x 1968 x 1614 mm (192.9 x 77.5 x 63.5 en) |
| Peso | 1635 kg sin carga, 2080 kg bruto | 2584 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18 | R21, R22 |
| Volumen del maletero | 453 l, 1441 l max | 484 l, 1411 l max |
| Maletero delantero | No | 32 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 9" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Varios | Three-zone air conditioning | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, central, trasero, sistema de airbags de cabeza | 9 airbags: lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning | 1 LiDAR, 5 radars, 5 cámaras, 2 interior cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Collision avoidance (incl. cyclists y pedestrians), Collision warning at night, Advertencia de salida de carril, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert con brake support, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 33.000 USD | 80.000 USD |