Hoy ponemos frente a frente al MG MGS5 EV SE y al DS N8 AWD Long Range para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de MG alcanza los 1635 kg unladen, 2080 kg gross, mientras que el de DS se sitúa en 2289 kg unladen. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 453 l, 1441 l max, frente a los 620 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 47.1 kWh usable, 49 kWh total en MG, contra 97.2 kWh usable en DS.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de MG despliega tracción trasera 125 kW (170 hp), mientras que el DS N8 AWD Long Range ofrece tracción total (AWD) 276 kW (375 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 8 sec 0-100 km/h por un lado, y en 5.4 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 163 km/h (101 mph) y 190 km/h (118 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.8" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 16" touchscreen.
| MG MGS5 EV SE Eliminar | DS N8 AWD Long Range Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Diciembre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Junio 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 125 kW (170 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 276 kW (375 hp) |
| Par | 250 Nm (184 lb-ft) | 509 Nm (375 lb-ft) |
| Aceleración | 8 sec 0-100 km/h | 5.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 163 km/h (101 mph) | 190 km/h (118 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 47.1 kWh utilizable, 49 kWh total | 97.2 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 340 km | 686 km |
| Consumo | 16.6 kWh/100 km | 14.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | Sí |
| Carga en casa | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | CCS 200 kW max, 20-80% en 27 min |
| Adicional | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | V2L 3.3 kW |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV coupe, 5 asientos |
| Dimensiones | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 en) | 4834 x 1920 x 1574 mm (190.3 x 75.6 x 62.0 en) |
| Peso | 1635 kg sin carga, 2080 kg bruto | 2289 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R17, R18 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 453 l, 1441 l max | 620 l |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" pantalla táctil | 16" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 10.25 |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Heated y ventilated/cooled delante asientos con massage, heated y ventilated/cooled trasero asientos |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, central, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, central, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning | Radars, multiple cámaras, 12 sensores. Extended Emergency Braking System con pedestrian y cyclist recognition (hasta 300m ahead), Active Safety Brake, Asistencia para mantener el carril, Active Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Active Detección de punto ciego, Extended Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Night Vision con infrared camera, DS PIXELVISION (hasta 400m), Alerta de atención del conductor (con infrared camera), Advertencia de tráfico cruzado trasero, Wrong Pedal Prevention |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 33.000 USD | |