Este cara a cara enfrenta al MG MG4 EV Long Range con el Audi SQ6 e-tron, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el MG MG4 EV Long Range registra un peso de 1685 kg unladen, 2133 kg gross en la báscula, frente a los 2425 kg unladen, 2965 kg gross del Audi SQ6 e-tron. Si hablamos de almacenamiento, el MG MG4 EV Long Range dispone de 363 l, 1177 l max de maletero, mientras que el Audi SQ6 e-tron propone 514 l, 1517 l max.
Batería y Autonomía: El MG MG4 EV Long Range incorpora un acumulador de 61.7 kWh usable, 64 kWh total, frente a los 94.9 kWh usable, 100 kWh total del Audi SQ6 e-tron.
Prestaciones: Mecánicamente, el MG MG4 EV Long Range desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 150 kW (203 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 380 kW (509 hp) del Audi SQ6 e-tron. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 7.9 sec 0-100 km/h (7.7 sec 0-60 mph) por el primero, y en 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 230 km/h (143 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10.3" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.5" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del MG MG4 EV Long Range se estima en unos 38.000 USD, mientras que el Audi SQ6 e-tron inicia su comercialización en torno a los 80.000 USD.
| MG MG4 EV Long Range Eliminar | Audi SQ6 e-tron Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2022 | Marzo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Septiembre 2022 | Mayo 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 150 kW (203 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 380 kW (509 hp) |
| Par | 250 Nm (184 lb-ft) | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Aceleración | 7.9 sec 0-100 km/h (7.7 sec 0-60 mph) | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 230 km/h (143 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 61.7 kWh utilizable, 64 kWh total | 94.9 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Water-cooled Li-NMC 400V | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 450 km | 598 km |
| Consumo | 16 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 h | Type 2 11 kW, 100% en 10 h |
| Estación de carga | CCS 135 kW, 10-80% en 35 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), Battery thermal pre-conditioning | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4287 x 1836 x 1504 mm (168.8 x 72.3 x 59.2 en) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 en) |
| Peso | 1685 kg sin carga, 2133 kg bruto | 2425 kg sin carga, 2965 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R17 | R18,R19,R20,R21 |
| Volumen del maletero | 363 l, 1177 l max | 514 l, 1517 l max |
| Maletero delantero | No | 64 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.3" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7" | 11.9" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 10.9" delante passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento plus |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning, | Radars, cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | 5 stars |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 38.000 USD | 80.000 USD |