Descubre nuestra comparativa detallada entre el MG MG4 EV Long Range y su rival directo, el Audi Q4 40 e-tron. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1685 kg unladen, 2133 kg gross contra los 2035 kg unladen, 2540 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 363 l, 1177 l max, frente a los EU: 520 l, 1490 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 61.7 kWh usable, 64 kWh total en MG, contra 59 kWh usable, 63 kWh total en Audi.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de MG despliega tracción trasera 150 kW (203 hp), mientras que el Audi Q4 40 e-tron ofrece tracción trasera 150 kW (204 hp). En aceleración, el MG MG4 EV Long Range liquida el 0-100 km/h en 7.9 sec 0-100 km/h (7.7 sec 0-60 mph), ejercicio que el Audi Q4 40 e-tron realiza en 8.1 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 160 km/h (99 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.3" touchscreen en el MG MG4 EV Long Range, frente a un panel táctil de 10.1" Full HD touchscreen en el Audi Q4 40 e-tron.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 38.000 USD para el MG MG4 EV Long Range, frente a un precio base de 47.000 USD para el Audi Q4 40 e-tron.
| MG MG4 EV Long Range Eliminar | Audi Q4 40 e-tron Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2022 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Septiembre 2022 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 150 kW (203 hp) | Tracción trasera 150 kW (204 hp) |
| Par | 250 Nm (184 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Aceleración | 7.9 sec 0-100 km/h (7.7 sec 0-60 mph) | 8.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 61.7 kWh utilizable, 64 kWh total | 59 kWh utilizable, 63 kWh total |
| Tipo de batería | Water-cooled Li-NMC 400V | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 450 km | 412 km |
| Consumo | 16 kWh/100 km | 16.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 h | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 135 kW, 10-80% en 35 min | CCS 165 kW max, 10-80% en 24 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), Battery thermal pre-conditioning | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4287 x 1836 x 1504 mm (168.8 x 72.3 x 59.2 en) | 4588 x 1865 x 1632 mm (180.6 x 73.4 x 64.3 en) |
| Peso | 1685 kg sin carga, 2133 kg bruto | 2035 kg sin carga, 2540 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R17 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 363 l, 1177 l max | EU: 520 l, 1490 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.3" pantalla táctil | 10.1" Full HD pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7" | 10.25" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Asientos delanteros calefaccionados |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | 3-zone climatronic | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning, | radar delantero, 5 cámaras, 2 trasero radars, 8 sensores. Night Vision Assist, Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 38.000 USD | 47.000 USD |