Descubre nuestra comparativa detallada entre el MG MG4 EV Extended Range y su rival directo, el Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh. Sobre la báscula, el primer modelo marca 1748 kg unladen, 2209 kg gross contra los 1350 kg unladen del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el MG MG4 EV Extended Range dispone de 363 l, 1177 l max de maletero, mientras que el Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh propone 326 l.
Batería y Autonomía: El MG MG4 EV Extended Range incorpora un acumulador de 74.4 kWh usable, 77 kWh total, frente a los 40 kWh usable, 43 kWh total del Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción trasera 180 kW (238 hp) para el MG MG4 EV Extended Range, contra 90 kW (120 hp) para el modelo de Renault. En aceleración, el MG MG4 EV Extended Range liquida el 0-100 km/h en 6.5 sec 0-100 km/h (6.1 sec 0-60 mph), ejercicio que el Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh realiza en 9 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 140 km/h (87 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.3" touchscreen en el MG MG4 EV Extended Range, frente a un panel táctil de 10" touchscreen en el Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 45.000 USD para el MG MG4 EV Extended Range, frente a un precio base de 28.000 USD para el Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh.
| MG MG4 EV Extended Range Eliminar | Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Febrero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Agosto 2023 | Noviembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 180 kW (238 hp) | 90 kW (120 hp) |
| Par | 350 Nm (258 lb-ft) | 225 Nm (166 lb-ft) |
| Aceleración | 6.5 sec 0-100 km/h (6.1 sec 0-60 mph) | 9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 140 km/h (87 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 74.4 kWh utilizable, 77 kWh total | 40 kWh utilizable, 43 kWh total |
| Tipo de batería | Water-cooled Li-NMC 400V | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomía | 520 km | 300 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | 14.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 horas 30 min, V2L & V2G bi-directional charging (hasta 3.7 kW) |
| Estación de carga | CCS 150 kW, 10-80% en 39 min | CCS 80 kW, 15-80% en 30 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), Battery thermal pre-conditioning | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4287 x 1836 x 1516 mm (168.8 x 72.3 x 59.7 en) | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 en) |
| Peso | 1748 kg sin carga, 2209 kg bruto | 1350 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R17 | R18 |
| Volumen del maletero | 363 l, 1177 l max | 326 l |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.3" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7" | 7" o 10.1" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | No sunroof |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | Sí |
| Asistentes de conducción | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning, | radar delantero (unconfirmed), Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | 28.000 USD |