Comparar Mercedes GLB 250 Plus vs Ford Puma Gen-E SR
Comparación y diferencias entre Mercedes GLB 250 Plus y Ford Puma Gen-E SR
Hoy ponemos frente a frente al Mercedes GLB 250 Plus y al Ford Puma Gen-E SR para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Mercedes alcanza los 2200 kg unladen, 2700 kg gross, mientras que el de Ford se sitúa en 1563 kg unladen, 2015 kg gross. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 540 l, 1715 l max en el Mercedes GLB 250 Plus y 574 l, 1283 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 85 kWh usable en el modelo de Mercedes, y de 43 kWh usable en el de Ford.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Mercedes despliega tracción trasera 200 kW (272 hp), mientras que el Ford Puma Gen-E SR ofrece tracción delantera 124 kW (168 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 7.4 sec 0-100 km/h por el primero, y en 8 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 210 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 160 km/h (99 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 14" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por Heated front seats.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Mercedes GLB 250 Plus se estima en unos 60.000 USD, mientras que el Ford Puma Gen-E SR inicia su comercialización en torno a los 34.000 USD.
| Mercedes GLB 250 Plus Eliminar | Ford Puma Gen-E SR Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2025 | Diciembre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Diciembre 2025 | Diciembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 200 kW (272 hp) | Tracción delantera 124 kW (168 hp) |
| Par | 335 Nm (247 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 7.4 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 85 kWh utilizable | 43 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Autonomía | 631 km | 376 km |
| Consumo | 15.8 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 horas | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min | CCS, 100 kW max, 10-80% en 23 min |
| Adicional | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4732 x 1861 x 1687 mm (186.3 x 73.3 x 66.4 en) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 en) |
| Peso | 2200 kg sin carga, 2700 kg bruto | 1563 kg sin carga, 2015 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 540 l, 1715 l max | 574 l, 1283 l max |
| Maletero delantero | 127 l | 43 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 14" pantalla táctil | Asientos delanteros calefaccionados |
| Pantalla del conductor | 10.25" | Techo panorámico de vidrio |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Varios | 14" passenger display (optional) | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio; Dimming; Illuminated starry sky | radar delantero, cámaras. Alerta al conductor, Lane-Keeping Aid, Centrado de carril, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert con Active Braking |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | |
| Asistentes de conducción | Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function, | |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | 34.000 USD |