Hoy ponemos frente a frente al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y al Zeekr 7GT Privilege AWD para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2845 kg unladen, 3410 kg gross contra los 2405 kg unladen del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 645 l, 2100 l max, frente a los 456 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 118 kWh usable en Mercedes, contra 100 kWh total en Zeekr.
Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 400 kW (536 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 475 kW (646 hp) del Zeekr 7GT Privilege AWD. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por un lado, y en 3.3 sec 0-100 km/h por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 210 km/h (130 mph) y 210 km/h (130 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un panel táctil de 15" touchscreen en el Zeekr 7GT Privilege AWD.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC arranca alrededor de los 140.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Zeekr 7GT Privilege AWD se sitúa en 58.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Zeekr 7GT Privilege AWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Enero 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 475 kW (646 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 710 Nm (524 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 3.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 100 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion NMC battery (800V type) |
| Autonomía | 656 km | 558 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 19.8 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 480 kW, 10-80% en 16 min | |
| Adicional | V2L (Vehículo a carga) 3,3 kW | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas station wagon, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4817 x 1910 x 1456 mm (189.6 x 75.2 x 57.3 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 2405 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 456 l |
| Maletero delantero | No | 32 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 15" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 13.02" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | 35.5" con Realidad aumentada |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Heated, ventilated con massage delante asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo completamente de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | 2-zone climatronic | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | Driver Performance Monitor, Fatigue driving reminder, delante Cross Traffic Alert, Traffic Sign Information, delante y trasero Parking Assist, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Parking Emergency Brake, Autonomous parking incl. FAP, Remote parking assist, Semáforo attention, Automatic preventive breaking, Asistencia de luces altas, Advertencia de salida de carril, Lane central Assist, Adelante y Advertencia de colisión trasera |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 58.000 USD |