Hoy ponemos frente a frente al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y al XPeng G9 Long Range RWD para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC registra un peso de 2845 kg unladen, 3410 kg gross en la báscula, frente a los 2230 kg unladen del XPeng G9 Long Range RWD. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 645 l, 2100 l max, frente a los 660 l, 1576 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 118 kWh usable en Mercedes, contra 98 kWh total en XPeng.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 400 kW (536 hp) para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contra tracción trasera 230 kW (313 hp) para el modelo de XPeng. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por el primero, y en 6.4 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 210 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 200 km/h (124 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un panel táctil de Two 15" touchscreens en el XPeng G9 Long Range RWD.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 140.000 USD para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un precio base de 60.000 USD para el XPeng G9 Long Range RWD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Febrero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Septiembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción trasera 230 kW (313 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 430 Nm (317 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 6.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 98 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) |
| Autonomía | 656 km | 570 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11kW |
| Estación de carga | CCS 300 kW max, 10-80% en 20 min | |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 2230 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R19, R21 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 660 l, 1576 l max |
| Maletero delantero | No | 71 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | Dos 15" Pantallas táctiles |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 10.25" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Adjustable, Asientos delanteros y traseros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 60.000 USD |