Descubre nuestra comparativa detallada entre el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y su rival directo, el VinFast VF3 RWD. A nivel de peso, el modelo de Mercedes alcanza los 2845 kg unladen, 3410 kg gross, mientras que el de VinFast se sitúa en 857 kg unladen. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 645 l, 2100 l max en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y 36 l, 285 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC incorpora un acumulador de 118 kWh usable, frente a los 18.6 kWh usable del VinFast VF3 RWD.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 400 kW (536 hp) para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contra tracción trasera 29 kW (40 hp) para el modelo de VinFast. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por un lado, y en 5.3s (0 - 50 km/h) por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 210 km/h (130 mph) y 100 km/h (62 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un panel táctil de 10" touchscreen en el VinFast VF3 RWD.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC arranca alrededor de los 140.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del VinFast VF3 RWD se sitúa en 25.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | VinFast VF3 RWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Septiembre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Octubre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción trasera 29 kW (40 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 110 Nm (81 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 5.3s (0 - 50 km/h) |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 100 km/h (62 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 18.6 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion LFP battery |
| Autonomía | 656 km | 215 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 8.3 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Sí |
| Estación de carga | 10-70% en 36 min | |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 3 puertas Coupé con maletero, 4 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 3190 x 1679 x 1652 mm (125.6 x 66.1 x 65.0 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 857 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R16 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 36 l, 285 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | No |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | No heated asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | No glass sunroof |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | 2 sensores traseros, cámara de reversa, Parking Assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | 1 delante airbag |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | Emergency Stop Signal, Traction control system, Hill-start assist control, Immobilizer |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 25.000 USD |