Comparar Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Tesla Model Y Performance
Comparación y diferencias entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y Tesla Model Y Performance
Hoy ponemos frente a frente al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y al Tesla Model Y Performance para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC registra un peso de 2845 kg unladen, 3410 kg gross en la báscula, frente a los 2108 kg unladen del Tesla Model Y Performance. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC dispone de 645 l, 2100 l max de maletero, mientras que el Tesla Model Y Performance propone 854 l, 2130 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 118 kWh usable en el modelo de Mercedes, y de 82.1 kWh usable en el de Tesla.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Mercedes despliega tracción total (AWD) 400 kW (536 hp), mientras que el Tesla Model Y Performance ofrece tracción total (AWD) 461 kW (627 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por el primero, y en 3.5 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 210 km/h (130 mph) y 250 km/h (155 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un panel táctil de 16" touchscreen en el Tesla Model Y Performance.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC arranca alrededor de los 140.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Tesla Model Y Performance se sitúa en 62.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Tesla Model Y Performance Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 461 kW (627 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 3.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 250 km/h (155 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 82.1 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 656 km | 580 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | Supercharger 250 kW max | |
| Adicional | CCS 250 kW max | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas, SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 2108 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 854 l, 2130 l max |
| Maletero delantero | No | Sí |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 16" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | No |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | 8" pasajeros traseros pantalla táctil |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Heated y ventilated/cooled delante asientos, power recline Asientos traseros calefaccionados, heated third row asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo completamente de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | delante, lateral, trasero cámaras, Parking Assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | 8 airbags: delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | delante facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop |
| Conducción autónoma | delante facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 62.000 USD |