Comparar Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Tesla Model 3 Standard Range
Comparación y diferencias entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y Tesla Model 3 Standard Range
Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC con el Tesla Model 3 Standard Range, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2845 kg unladen, 3410 kg gross contra los 1765 kg unladen del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC dispone de 645 l, 2100 l max de maletero, mientras que el Tesla Model 3 Standard Range propone 682 l.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 118 kWh usable en el modelo de Mercedes, y de 57.3 kWh usable, 60 kWh total en el de Tesla.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 400 kW (536 hp) para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contra tracción trasera 208 kW (283 hp) para el modelo de Tesla. En aceleración, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC liquida el 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), ejercicio que el Tesla Model 3 Standard Range realiza en 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph). La aguja del velocímetro culmina en 210 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 201 km/h (125 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un panel táctil de 15.4" touchscreen en el Tesla Model 3 Standard Range.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Mercedes EQS SUV 580 4MATIC se estima en unos 140.000 USD, mientras que el Tesla Model 3 Standard Range inicia su comercialización en torno a los 42.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Tesla Model 3 Standard Range Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Septiembre 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Octubre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción trasera 208 kW (283 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 450 Nm (332 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 201 km/h (125 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 57.3 kWh utilizable, 60 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomía | 656 km | 513 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 13.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 7 horas 33 min |
| Estación de carga | Supercharger V3 170 kW max, CCS 170 kW max | |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 1765 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R18, R19, R20 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 682 l |
| Maletero delantero | No | 88 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 15.4" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | No |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | 8" pasajeros traseros pantalla táctil |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Heated y ventilated/cooled delante asientos, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo completamente de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | delante, lateral, trasero cámaras, Parking Assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | 360˚ acoustic glass | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | 8 airbags: delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop |
| Conducción autónoma | Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 42.000 USD |