Comparar Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive

Comparación y diferencias entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive

Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC con el Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 645 l, 2100 l max, frente a los 1897 l, 2832 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 118 kWh usable en Mercedes, contra 123 kWh total en Tesla.

Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 400 kW (536 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera del Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por un lado, y en 6.7 sec 0-100 km/h (6.5 sec 0-60 mph) por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 210 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.8" or 17.7" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 18.5" touchscreen.

Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 140.000 USD para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un precio base de 63.000 USD para el Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive.

Mercedes EQS SUV 580 4MATIC
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  Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive
Lanzamiento
Anunciado Enero 2024 2021
Fecha de lanzamiento Enero 2024 2025
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) Tracción trasera
Par 858 Nm (633 lb-ft)
Aceleración 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) 6.7 sec 0-100 km/h (6.5 sec 0-60 mph)
Velocidad máxima 210 km/h (130 mph) 180 km/h (112 mph)
Batería
Capacidad de la batería 118 kWh utilizable 123 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-ion (400V type) Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type)
Autonomía 656 km 402 km
Consumo 20.6 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí
Carga en casa Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW Type 2
Estación de carga CCS
Adicional Vehículo a carga (V2L), 48-volt electrical architecture, Extensor de autonomía de batería (optional) installed into cybertruck’s bed, offering hasta 470+ miles (est.) of total range
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas SUV, 5/7 asientos 4 puertas camioneta, 5 asientos
Dimensiones 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 en)
Peso 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto
Tamaño de las ruedas R20, R21, R22 R20
Volumen del maletero 645 l, 2100 l max 1897 l, 2832 l max
Maletero delantero No Sí
Otros
Pantalla
Pantalla central 12.8" o 17.7" pantalla táctil 18.5" pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" No
Pantalla de visualización frontal Sí, con Realidad aumentada No
Varios 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet 9.4" pasajeros traseros pantalla táctil
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados, Asientos traseros abatibles
Techo Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento Techo completamente de vidrio
Asistentes de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist Sí
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios
Seguridad
Airbags delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags
Asistentes de conducción LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of ​​zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function 3 delante, 2 lateral y 3 trasero cámaras, (hasta 250m detección de objetos). Frenado automático de emergencia, Luces de freno dinámicas, Asistencia para mantener el carril, Asistencia para evitar colisiones, Asistencia de velocidad, Evitación de salida de carril, Semáforo y Control de señal de stop
Conducción autónoma Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total
Pruebas de choque
Adicional Carrocería de acero inoxidable a prueba de balas, Ventanas de vidrio blindado irrompible, Filtro HEPA de grado hospitalario integrado (99.97% of airborne particles)
Varios
Precio 140.000 USD 63.000 USD

Preguntas Frecuentes: Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive

Encontrarás un paquete de baterías de 118 kWh usable en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, mientras que el Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive está equipado con un acumulador de 123 kWh total.
El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) (con una potencia de tracción total (AWD) 400 kW (536 hp)). Por su parte, el Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive completa este registro en 6.7 sec 0-100 km/h (6.5 sec 0-60 mph) (con tracción trasera).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC ofrece un volumen de maletero de 645 l, 2100 l max, mientras que el Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive propone un espacio de 1897 l, 2832 l max.
El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC se comercializa con un precio de partida que ronda los 140.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive comienza alrededor de 63.000 USD.