Hoy ponemos frente a frente al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y al Peugeot e-308 para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC registra un peso de 2845 kg unladen, 3410 kg gross en la báscula, frente a los 1759 kg unladen, 2110 kg gross del Peugeot e-308. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 645 l, 2100 l max en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y 412 l, 1323 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC incorpora un acumulador de 118 kWh usable, frente a los 51 kWh usable, 54 kWh total del Peugeot e-308.
Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 400 kW (536 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 115 kW (156 hp) del Peugeot e-308. En aceleración, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC liquida el 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), ejercicio que el Peugeot e-308 realiza en 9.8 sec 0-100 km/h. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 210 km/h (130 mph) y 170 km/h (106 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Mercedes apuesta por un monitor de 12.8" or 17.7" touchscreen, frente a la pantalla de 10" touchscreen elegida por Peugeot.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 140.000 USD para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un precio base de 40.000 USD para el Peugeot e-308.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Peugeot e-308 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Abril 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción delantera 115 kW (156 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 270 Nm (199 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 9.8 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 51 kWh utilizable, 54 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomía | 656 km | 410 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 12.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 20-80% en 30 min | |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4367 x 1852 x 1441 mm (171.9 x 72.9 x 56.7 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 1759 kg sin carga, 2110 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R18 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 412 l, 1323 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 3.5" o 10" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, 180˚ cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | cámara frontal y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 40.000 USD |