Comparar Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Nio ET5 Touring Long Range

Comparación y diferencias entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y Nio ET5 Touring Long Range

Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC con el Nio ET5 Touring Long Range, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2845 kg unladen, 3410 kg gross contra los 2285 kg unladen, 2730 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC dispone de 645 l, 2100 l max de maletero, mientras que el Nio ET5 Touring Long Range propone 450 l, 1300 l max.

Batería y Autonomía: El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC incorpora un acumulador de 118 kWh usable, frente a los 90 kWh usable, 100 kWh total del Nio ET5 Touring Long Range.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Mercedes despliega tracción total (AWD) 400 kW (536 hp), mientras que el Nio ET5 Touring Long Range ofrece tracción total (AWD) 360 kW (489 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por un lado, y en 4 sec 0-100 km/h por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 210 km/h (130 mph) y 200 km/h (124 mph).

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.8" or 17.7" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.8" AMOLED touchscreen.

Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC arranca alrededor de los 140.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Nio ET5 Touring Long Range se sitúa en 67.000 USD.

Mercedes EQS SUV 580 4MATIC
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  Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Nio ET5 Touring Long Range
Lanzamiento
Anunciado Enero 2024 Junio 2023
Fecha de lanzamiento Enero 2024 Octubre 2023
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) Tracción en las cuatro ruedas 360 kW (489 hp)
Par 858 Nm (633 lb-ft) 700 Nm (516 lb-ft)
Aceleración 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) 4 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 210 km/h (130 mph) 200 km/h (124 mph)
Batería
Capacidad de la batería 118 kWh utilizable 90 kWh utilizable, 100 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-ion (400V type) Li-ion NCM (400V type)
Autonomía 656 km 560 km
Consumo 20.6 kWh/100 km 16.2 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí
Carga en casa Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW Type 2 11 kW
Estación de carga CCS 180 kW
Adicional
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas SUV, 5/7 asientos 5 puertas touring, 5 asientos
Dimensiones 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 en)
Peso 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto 2285 kg sin carga, 2730 kg bruto
Tamaño de las ruedas R20, R21, R22 R19, R20
Volumen del maletero 645 l, 2100 l max 450 l, 1300 l max
Maletero delantero No No
Otros
Pantalla
Pantalla central 12.8" o 17.7" pantalla táctil 12.8" AMOLED pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 10.2"
Pantalla de visualización frontal Sí, con Realidad aumentada No
Varios 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage
Techo Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento Techo solar panorámico de vidrio, Fijo
Asistentes de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia para estacionamiento automático
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios
Seguridad
Airbags delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags 7 airbags: delante, central, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza
Asistentes de conducción LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of ​​zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function 33 sensor units: 500m long range delante LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP cámaras, 4 3MP cámaras, 12 sensores, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Advertencia de colisión frontal, Frenado automático de emergencia, Reconocimiento de señales de tráfico, Lane Change Warning, Advertencia de salida de carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning
Conducción autónoma
Pruebas de choque 5 stars
Adicional 32000 Nm/degree torsional stiffness
Varios
Precio 140.000 USD 67.000 USD

Preguntas Frecuentes: Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Nio ET5 Touring Long Range

Encontrarás un paquete de baterías de 118 kWh usable en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, mientras que el Nio ET5 Touring Long Range está equipado con un acumulador de 90 kWh usable, 100 kWh total.
El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) (con una potencia de tracción total (AWD) 400 kW (536 hp)). Por su parte, el Nio ET5 Touring Long Range completa este registro en 4 sec 0-100 km/h (con tracción total (AWD) 360 kW (489 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC ofrece un volumen de maletero de 645 l, 2100 l max, mientras que el Nio ET5 Touring Long Range propone un espacio de 450 l, 1300 l max.
El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC se comercializa con un precio de partida que ronda los 140.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Nio ET5 Touring Long Range comienza alrededor de 67.000 USD.