Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC con el Mercedes CLA 250 Plus, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2845 kg unladen, 3410 kg gross contra los 2055 kg unladen, 2510 kg gross del segundo. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 645 l, 2100 l max en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y 405 l en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 118 kWh usable en Mercedes, contra 85 kWh usable en Mercedes.
Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 400 kW (536 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 200 kW (272 hp) del Mercedes CLA 250 Plus. En aceleración, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC liquida el 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), ejercicio que el Mercedes CLA 250 Plus realiza en 6.7 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 210 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 6.7 sec 0-100 km/h para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.8" or 17.7" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14" touchscreen.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC arranca alrededor de los 140.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Mercedes CLA 250 Plus se sitúa en 56.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Mercedes CLA 250 Plus Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción trasera 200 kW (272 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 335 Nm (247 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 6.7 sec 0-100 km/h |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 85 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 656 km | 792 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 12.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 horas |
| Estación de carga | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min | |
| Adicional | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4723 x 1855 x 1468 mm (185.9 x 73.0 x 57.8 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 2055 kg sin carga, 2510 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 405 l |
| Maletero delantero | No | 101 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 14" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 10.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | 14" passenger display |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | 5 radars, 8 cámaras, 12 sensores. Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Active distance assistant, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 56.000 USD |