Hoy ponemos frente a frente al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y al Fiat 600e 54kWh para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2845 kg unladen, 3410 kg gross contra los 1520 kg unladen, 2025 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 645 l, 2100 l max, frente a los 360 l, 1231 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 118 kWh usable en el modelo de Mercedes, y de 51 kWh usable, 54 kWh total en el de Fiat.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 400 kW (536 hp) para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contra tracción delantera 115 kW (156 hp) para el modelo de Fiat. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por un lado, y en 9 sec 0-100 km/h por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 210 km/h (130 mph) para el primer modelo y en 150 km/h (93 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Mercedes apuesta por un monitor de 12.8" or 17.7" touchscreen, frente a la pantalla de 10.25" touchscreen elegida por Fiat.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC arranca alrededor de los 140.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Fiat 600e 54kWh se sitúa en 35.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Fiat 600e 54kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Julio 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Septiembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción delantera 115 kW (156 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 260 Nm (192 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 51 kWh utilizable, 54 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 656 km | 408 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 15.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 5 h 45 min |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 20-80% en 27 min | |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4178 x 1779 x 1525 mm (164.5 x 70.0 x 60.0 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 1520 kg sin carga, 2025 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R16, R17, R18 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 360 l, 1231 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 10.25" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 7" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | No |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, 360˚ camera, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | lateral airbags, delante, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | radar delantero y camera. Lane Keep Assist, Centrado de carril Assist, Alerta de punto ciego, Autonomous Emergency Braking con pedestrians y cyclists detection, Reconocimiento de señales de tráfico, Attention Assist, Asistencia de luces altas, Drowsy Driver Detection |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 35.000 USD |