Comparar Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs BMW iX3 50 xDrive
Comparación y diferencias entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC y BMW iX3 50 xDrive
Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC con el BMW iX3 50 xDrive, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2845 kg unladen, 3410 kg gross contra los 2360 kg unladen, 2825 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC dispone de 645 l, 2100 l max de maletero, mientras que el BMW iX3 50 xDrive propone 520 l, 1750 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 118 kWh usable en Mercedes, contra 108.7 kWh usable en BMW.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 400 kW (536 hp) para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contra tracción total (AWD) 345 kW (469 hp) para el modelo de BMW. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por un lado, y en 4.9 sec 0-100 km/h por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 210 km/h (130 mph) y 210 km/h (130 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un panel táctil de 17.9" touchscreen en el BMW iX3 50 xDrive.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | BMW iX3 50 xDrive Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Enero 2024 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | 2026 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 345 kW (469 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 645 Nm (476 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 4.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 210 km/h (130 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 108.7 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomía | 656 km | 805 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 15.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 h, Type 2 22 kW, 0-100% en 5.45 h |
| Estación de carga | CCS 400 kW max, 10-80% en 21 min | |
| Adicional | ||
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4782 x 1895 x 1635 mm (188.3 x 74.6 x 64.4 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 2360 kg sin carga, 2825 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R20, R21, R22 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 520 l, 1750 l max |
| Maletero delantero | No | 58 l |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 17.9" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí, tipo de proyector |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento o Techo solar panorámico de vidrio con matt light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, multiple cámaras, Sistema de asistencia de estacionamiento automático |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | radar delantero, multiple cámaras. delante/trasero Crossing-Traffic Warning, Advertencia de salida function, Parking Assist, Asistente de dirección y control de carril, Advertencia de colisión frontal con brake intervention, Active Lane Change Assistant, Semáforo detection |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 140.000 USD | |