Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC con el Audi SQ6 e-tron, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2845 kg unladen, 3410 kg gross contra los 2425 kg unladen, 2965 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC dispone de 645 l, 2100 l max de maletero, mientras que el Audi SQ6 e-tron propone 514 l, 1517 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 118 kWh usable en Mercedes, contra 94.9 kWh usable, 100 kWh total en Audi.
Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 400 kW (536 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 380 kW (509 hp) del Audi SQ6 e-tron. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por un lado, y en 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 210 km/h (130 mph) y 230 km/h (143 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 12.8" or 17.7" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.5" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Mercedes EQS SUV 580 4MATIC se estima en unos 140.000 USD, mientras que el Audi SQ6 e-tron inicia su comercialización en torno a los 80.000 USD.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Audi SQ6 e-tron Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Enero 2024 | Marzo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Mayo 2024 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 380 kW (509 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 230 km/h (143 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 94.9 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 656 km | 598 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 10 h |
| Estación de carga | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min | |
| Adicional | ||
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 2425 kg sin carga, 2965 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R18,R19,R20,R21 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 514 l, 1517 l max |
| Maletero delantero | No | 64 l |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 11.9" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | 10.9" delante passenger display |
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento plus |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | Radars, cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 140.000 USD | 80.000 USD |