Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQS SUV 580 4MATIC con el Audi S e-tron GT, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC registra un peso de 2845 kg unladen, 3410 kg gross en la báscula, frente a los 2385 kg unladen, 2840 kg gross del Audi S e-tron GT. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC dispone de 645 l, 2100 l max de maletero, mientras que el Audi S e-tron GT propone 405 l.
Batería y Autonomía: El Mercedes EQS SUV 580 4MATIC incorpora un acumulador de 118 kWh usable, frente a los 97 kWh usable, 105 kWh total del Audi S e-tron GT.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 400 kW (536 hp) para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contra tracción total (AWD) 500 kW (680 hp) para el modelo de Audi. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por el primero, y en 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph) por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 210 km/h (130 mph) y 245 km/h (152 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 12.8" or 17.7" touchscreen en el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un panel táctil de 10.1" touchscreen en el Audi S e-tron GT.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 140.000 USD para el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, frente a un precio base de 125.000 USD para el Audi S e-tron GT.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | Audi S e-tron GT Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Junio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2024 | Junio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 500 kW (680 hp) |
| Par | 858 Nm (633 lb-ft) | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Aceleración | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | 245 km/h (152 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 118 kWh utilizable | 97 kWh utilizable, 105 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomía | 656 km | 609 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | 18 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min | |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | 4 dour sedan, 5 asientos |
| Dimensiones | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4989 x 1964 x 1414 mm (196.4 x 77.3 x 55.7 en) |
| Peso | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto | 2385 kg sin carga, 2840 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R20, R21 |
| Volumen del maletero | 645 l, 2100 l max | 405 l |
| Maletero delantero | No | 77 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.8" o 17.7" pantalla táctil | 10.1" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio (Fijo) con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | 3-zone climate control system | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros |
| Asistentes de conducción | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function | Night Vision Assist, Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | 125.000 USD |