Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQA 350 4MATIC con el XPeng G6 Long Range RWD, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Mercedes alcanza los 2110 kg unladen, 2535 kg gross, mientras que el de XPeng se sitúa en 2120 kg unladen. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQA 350 4MATIC dispone de 340 l, 1320 l max de maletero, mientras que el XPeng G6 Long Range RWD propone 571 l, 1374 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 66.5 kWh usable en Mercedes, contra 87.5 kWh usable en XPeng.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Mercedes despliega tracción total (AWD) 215 kW (292 hp), mientras que el XPeng G6 Long Range RWD ofrece tracción trasera 210 kW (286 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 6.7 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 160 km/h (99 mph) y 200 km/h (124 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Mercedes apuesta por un monitor de 10.25" touchscreen, frente a la pantalla de 15" touchscreen elegida por XPeng.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Mercedes EQA 350 4MATIC se estima en unos 54.000 USD, mientras que el XPeng G6 Long Range RWD inicia su comercialización en torno a los 50.000 USD.
| Mercedes EQA 350 4MATIC Eliminar | XPeng G6 Long Range RWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Mayo 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 215 kW (292 hp) | Tracción trasera 210 kW (286 hp) |
| Par | 520 Nm (384 lb-ft) | 440 Nm (325 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 66.5 kWh utilizable | 87.5 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 457 km | 570 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 horas | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) |
| Peso | 2110 kg sin carga, 2535 kg bruto | 2120 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R20 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 571 l, 1374 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 15" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 10.2" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 54.000 USD | 50.000 USD |