Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQA 350 4MATIC con el Volkswagen ID7 Tourer Pro, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2110 kg unladen, 2535 kg gross contra los 2193 kg unladen, 2650 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 340 l, 1320 l max, frente a los 605 l, 1714 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 66.5 kWh usable en Mercedes, contra 77 kWh usable, 82 kWh total en Volkswagen.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Mercedes despliega tracción total (AWD) 215 kW (292 hp), mientras que el Volkswagen ID7 Tourer Pro ofrece tracción trasera 210 kW (286 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 6.6 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 180 km/h (112 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.25" touchscreen en el Mercedes EQA 350 4MATIC, frente a un panel táctil de 15" touchscreen en el Volkswagen ID7 Tourer Pro.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Mercedes EQA 350 4MATIC se estima en unos 54.000 USD, mientras que el Volkswagen ID7 Tourer Pro inicia su comercialización en torno a los 50.000 USD.
| Mercedes EQA 350 4MATIC Eliminar | Volkswagen ID7 Tourer Pro Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Agosto 2023 | Febrero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Marzo 2024 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 215 kW (292 hp) | Tracción trasera 210 kW (286 hp) |
| Par | 520 Nm (384 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 6.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 66.5 kWh utilizable | 77 kWh utilizable, 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion Li-Ni-Co-Mn 350V (400V type) |
| Autonomía | 457 km | 607 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | 14.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 horas | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 horas |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | ||
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas touring, 5 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) |
| Peso | 2110 kg sin carga, 2535 kg bruto | 2193 kg sin carga, 2650 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 605 l, 1714 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 15" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | Sí |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara frontal y de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | Airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | radar delantero, delante/sides/trasero cámaras. Asistencia para mantener el carril, Dynamic Road Sign Display, Asistencia de luces, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de viaje con swarm data, Asistencia lateral, Oncoming vehicle braking when turning y swerve support |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 54.000 USD | 50.000 USD |