Descubre nuestra comparativa detallada entre el Mercedes EQA 350 4MATIC y su rival directo, el Volkswagen ID Buzz GTX. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2110 kg unladen, 2535 kg gross contra los 2652 kg unladen, 4925 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 340 l, 1320 l max, frente a los 1121 l, 2123 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Mercedes EQA 350 4MATIC incorpora un acumulador de 66.5 kWh usable, frente a los 79 kWh usable, 82 kWh total del Volkswagen ID Buzz GTX.
Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQA 350 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 215 kW (292 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 250 kW (340 hp) del Volkswagen ID Buzz GTX. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 6.1 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Mercedes apuesta por un monitor de 10.25" touchscreen, frente a la pantalla de 10" or 12" touchscreen elegida por Volkswagen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Mercedes EQA 350 4MATIC se estima en unos 54.000 USD, mientras que el Volkswagen ID Buzz GTX inicia su comercialización en torno a los 72.000 USD.
| Mercedes EQA 350 4MATIC Eliminar | Volkswagen ID Buzz GTX Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Marzo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Septiembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 215 kW (292 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 250 kW (340 hp) |
| Par | 520 Nm (384 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 6.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 66.5 kWh utilizable | 79 kWh utilizable, 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-Ion NCM 352V (400V type) |
| Autonomía | 457 km | 422 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | 20.6 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 horas | Type 2 11 kW, 100% en 8 h 30 min |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS 185 kW, 10-80% en 26 min |
| Adicional | Plug & Charge, Bidirectional charging (Vehicle-to-Home) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Van, 5/6 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 4712 x 1985 x 1937 mm (185.5 x 78.1 x 76.3 en) |
| Peso | 2110 kg sin carga, 2535 kg bruto | 2652 kg sin carga, 4925 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R18, R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 1121 l, 2123 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 10" o 12" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 10" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio, electrochromic tinting |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | 10 Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | Height-adjustable trunk floor | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, delante & trasero cámaras. delante Assist Autonomous Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia para mantener el carril, Dynamic Road Sign Display, Asistencia lateral, Asistencia de viaje, Asistencia de emergencia, Asistencia de estacionamiento, Asistencia de luces, Area View |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 54.000 USD | 72.000 USD |