Hoy ponemos frente a frente al Mercedes EQA 350 4MATIC y al Peugeot e-308 SW para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQA 350 4MATIC registra un peso de 2110 kg unladen, 2535 kg gross en la báscula, frente a los 1716 kg unladen, 2175 kg gross del Peugeot e-308 SW. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 340 l, 1320 l max, frente a los 608 l, 1634 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Mercedes EQA 350 4MATIC incorpora un acumulador de 66.5 kWh usable, frente a los 51 kWh usable, 54 kWh total del Peugeot e-308 SW.
Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQA 350 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 215 kW (292 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 115 kW (156 hp) del Peugeot e-308 SW. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 9.9 sec 0-100 km/h por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 160 km/h (99 mph) para el primer modelo y en 171 km/h (106 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10.25" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Mercedes EQA 350 4MATIC se estima en unos 54.000 USD, mientras que el Peugeot e-308 SW inicia su comercialización en torno a los 44.000 USD.
| Mercedes EQA 350 4MATIC Eliminar | Peugeot e-308 SW Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Septiembre 2022 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Q3, 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 215 kW (292 hp) | Tracción delantera 115 kW (156 hp) |
| Par | 520 Nm (384 lb-ft) | 260 Nm (192 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 9.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 171 km/h (106 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 66.5 kWh utilizable | 51 kWh utilizable, 54 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomía | 457 km | 410 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | 15.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 horas | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS 100 kW max, 20-80% en 25 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 4636 x 1852 x 1442 mm (182.5 x 72.9 x 56.8 en) |
| Peso | 2110 kg sin carga, 2535 kg bruto | 1716 kg sin carga, 2175 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R18 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 608 l, 1634 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 3.5" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, 180˚ cámara de reversa, autonomous Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wired Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | cámara frontal y radar, Asistencia activa para mantener el carril, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Frenado automático de emergencia System, Distance Alert System, Alerta de atención del conductor, Road Sign Recognition, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 54.000 USD | 44.000 USD |