Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQA 350 4MATIC con el Mazda 6e Long Range RWD, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 340 l, 1320 l max en el Mercedes EQA 350 4MATIC y 330 l, 1074 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 66.5 kWh usable en el modelo de Mercedes, y de 80 kWh total en el de Mazda.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 215 kW (292 hp) para el Mercedes EQA 350 4MATIC, contra tracción trasera 180 kW (245 hp) para el modelo de Mazda. En aceleración, el Mercedes EQA 350 4MATIC liquida el 0-100 km/h en 6 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Mazda 6e Long Range RWD realiza en 7.8 sec 0-100 km/h. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 160 km/h (99 mph) y 175 km/h (109 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10.25" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.6" touchscreen.
| Mercedes EQA 350 4MATIC Eliminar | Mazda 6e Long Range RWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Septiembre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 215 kW (292 hp) | Tracción trasera 180 kW (245 hp) |
| Par | 520 Nm (384 lb-ft) | 320 Nm (236 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 7.8 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 175 km/h (109 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 66.5 kWh utilizable | 80 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 457 km | 552 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | 16.5 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 horas | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS, 10-80% en 22 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 4921 x 1890 x 1491 mm (193.7 x 74.4 x 58.7 en) |
| Peso | 2110 kg sin carga, 2535 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R19 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 330 l, 1074 l max |
| Maletero delantero | No | 70 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 14.6" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 7" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza; drivers' knee airbag |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | radar, several cámaras. Alerta de atención del conductor, Blind Spot Monitoring, delante/Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian/bicycle detection, Advertencia de salida de carril, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping con Asistencia de punto ciego, Asistencia de luces altas, Reconocimiento de señales de tráfico, High-beam assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 54.000 USD | |