Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQA 350 4MATIC con el Kia EV9 99kWh RWD, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Mercedes EQA 350 4MATIC registra un peso de 2110 kg unladen, 2535 kg gross en la báscula, frente a los 2501 kg unladen, 3070 kg gross del Kia EV9 99kWh RWD. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 340 l, 1320 l max, frente a los 313 l, 2400 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 66.5 kWh usable en el modelo de Mercedes, y de 99.8 kWh total en el de Kia.
Prestaciones: Mecánicamente, el Mercedes EQA 350 4MATIC desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 215 kW (292 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 150 kW (204 hp) del Kia EV9 99kWh RWD. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 9.4 sec 0-100 km/h (8.8 sec 0-60 mph) por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 160 km/h (99 mph) y 190 km/h (118 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10.25" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 27" touchscreen.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQA 350 4MATIC arranca alrededor de los 54.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Kia EV9 99kWh RWD se sitúa en 65.000 USD.
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Marzo 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Septiembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 215 kW (292 hp) | Tracción trasera 150 kW (204 hp) |
| Par | 520 Nm (384 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 9.4 sec 0-100 km/h (8.8 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 190 km/h (118 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 66.5 kWh utilizable | 99.8 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer (800V type) |
| Autonomía | 457 km | 541 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | 20.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 horas | Type 2 7 kW, Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS 235 kW, 10-80% en 25 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L) 3.6 kW, 230V electrical outlet en the trunk | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 6/7 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 5015 x 1980 x 1780 mm (197.4 x 78.0 x 70.1 en) |
| Peso | 2110 kg sin carga, 2535 kg bruto | 2501 kg sin carga, 3070 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 313 l, 2400 l max |
| Maletero delantero | No | 90 l |
| Otros | Digital lateral mirrors | |
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 27" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos; swivel asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Glass sunroof, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | Control de clima trizona | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | Airbags: delante, lateral, central, trasero, sistema de airbags de cabeza, driver's knee airbag |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | 2 LiDARs, cámaras, 12 delante/sensores traseros. Adelante Collision-Avoidance Assist, Junction Turning/Crossing function, Asistencia para mantener el carril, Lane Following Assist, Driver Attention Warning, Asistencia de luces altas, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, trasero Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Autonomous Emergency Braking con Pedestrian Recognition, Reverse Parking Collision-Avoidance Assist, delante/trasero Parking Distance Warning, Safe Exit Assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 54.000 USD | 65.000 USD |