Este cara a cara enfrenta al Mercedes EQA 350 4MATIC con el Kia EV6 Long Range AWD, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2110 kg unladen, 2535 kg gross contra los 2060 kg unladen, 2600 kg gross del segundo. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 340 l, 1320 l max en el Mercedes EQA 350 4MATIC y 490 l, 1290 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 66.5 kWh usable en Mercedes, contra 84 kWh total en Kia.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Mercedes despliega tracción total (AWD) 215 kW (292 hp), mientras que el Kia EV6 Long Range AWD ofrece tracción total (AWD) 239 kW (325 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 5.2 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 160 km/h (99 mph) y 185 km/h (115 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.25" touchscreen en el Mercedes EQA 350 4MATIC, frente a un panel táctil de 12.3" touchscreen en el Kia EV6 Long Range AWD.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Mercedes EQA 350 4MATIC arranca alrededor de los 54.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Kia EV6 Long Range AWD se sitúa en 53.000 USD.
| Mercedes EQA 350 4MATIC Eliminar | Kia EV6 Long Range AWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Mayo 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Septiembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 215 kW (292 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 239 kW (325 hp) |
| Par | 520 Nm (384 lb-ft) | 605 Nm (446 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 5.2 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 66.5 kWh utilizable | 84 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 697V (800V type) |
| Autonomía | 457 km | 521 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | 17.7 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 horas | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | CCS 258 kW max, 10-80% en 18 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), Vehicle to vehicle (V2V), 250V electrical outlet (3.5 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 en) |
| Peso | 2110 kg sin carga, 2535 kg bruto | 2060 kg sin carga, 2600 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 490 l, 1290 l max |
| Maletero delantero | No | 20 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wired Android Auto y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | 10 airbags: delante, central, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | radar delantero, several cámaras. Adelante/trasero Asistencia para evitar colisiones, Autonomous emergency braking con pedestrian recognition, Detección de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Safe exit assist, delante/lateral/trasero parking Asistencia para evitar colisiones, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 54.000 USD | 53.000 USD |