Comparar Mercedes EQA 250 Plus vs Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh
Comparación y diferencias entre Mercedes EQA 250 Plus y Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh
Descubre nuestra comparativa detallada entre el Mercedes EQA 250 Plus y su rival directo, el Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh. A nivel de peso, el modelo de Mercedes alcanza los 2045 kg unladen, 2470 kg gross, mientras que el de Renault se sitúa en 1350 kg unladen. Si hablamos de almacenamiento, el Mercedes EQA 250 Plus dispone de 340 l, 1320 l max de maletero, mientras que el Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh propone 326 l.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 70.5 kWh usable en Mercedes, contra 40 kWh usable, 43 kWh total en Renault.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 140 kW (190 hp) para el Mercedes EQA 250 Plus, contra tracción delantera 70 kW (95 hp) para el modelo de Renault. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 160 km/h (99 mph) y 140 km/h (87 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.25" touchscreen en el Mercedes EQA 250 Plus, frente a un panel táctil de 10" touchscreen en el Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 49.000 USD para el Mercedes EQA 250 Plus, frente a un precio base de 25.000 USD para el Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh.
| Mercedes EQA 250 Plus Eliminar | Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Agosto 2023 | Febrero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 | Mayo 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 140 kW (190 hp) | Tracción delantera 70 kW (95 hp) |
| Par | 385 Nm (284 lb-ft) | 215 Nm (159 lb-ft) |
| Aceleración | 8.6 sec 0-100 km/h | |
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | 140 km/h (87 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 70.5 kWh utilizable | 40 kWh utilizable, 43 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomía | 560 km | 300 km |
| Consumo | 14.4 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 7.25 horas | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 horas 30 min |
| Estación de carga | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min | No |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 en) |
| Peso | 2045 kg sin carga, 2470 kg bruto | 1350 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R18, R19, R20 | R18 |
| Volumen del maletero | 340 l, 1320 l max | 326 l |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 7" o 10.1" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento | No sunroof |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros | Sí |
| Asistentes de conducción | Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de señales de tráfico, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa para límite de velocidad, Asistencia de punto ciego, Asistencia activa para parada de emergencia con función SOS, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de frenado, Asistencia evasiva de dirección, Función de advertencia para peatones cerca de pasos peatonales | radar delantero (unconfirmed), Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 49.000 USD | 25.000 USD |