Comparar Hyundai Ioniq 6 N AWD vs XPeng G6 Standard Range RWD
Comparación y diferencias entre Hyundai Ioniq 6 N AWD y XPeng G6 Standard Range RWD
Este cara a cara enfrenta al Hyundai Ioniq 6 N AWD con el XPeng G6 Standard Range RWD, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de No, frente a los 571 l, 1374 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 84 kWh total en Hyundai, contra 66 kWh usable en XPeng.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 478 kW (650 hp) para el Hyundai Ioniq 6 N AWD, contra tracción trasera 190 kW (258 hp) para el modelo de XPeng. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 3.2 sec 0-100 km/h por el primero, y en 6.9 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 257 km/h (160 mph) y 200 km/h (124 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Hyundai apuesta por un monitor de 12.3" touchscreen, frente a la pantalla de 15" touchscreen elegida por XPeng.
| Hyundai Ioniq 6 N AWD Eliminar | XPeng G6 Standard Range RWD Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2025 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | 2025 | Mayo 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 478 kW (650 hp) | Tracción trasera 190 kW (258 hp) |
| Par | 770 Nm (568 lb-ft) | 440 Nm (325 lb-ft) |
| Aceleración | 3.2 sec 0-100 km/h | 6.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 257 km/h (160 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 84 kWh total | 66 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled (800V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type) |
| Autonomía | 435 km | |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 350 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 230V electrical outlet (3.6 KW max) | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4935 x 1940 x 1495 mm (194.3 x 76.4 x 58.9 en) | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) |
| Peso | 2025 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R20 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 12.3" pantalla táctil | 15" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 12.3" | 10.2" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, tipo de proyector | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara frontal y de reversa, Remote Smart Parking Assist 2 | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | 7 airbags: lateral, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante y corner radars, cámaras. Highway Driving Assist II, Advertencia de colisión frontal, Autonomous Emergency Braking con Pedestrian y Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, trasero Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Asistencia para mantener el carril, Safe Exit Assist, Asistencia de luces altas, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | |