Este cara a cara enfrenta al Hyundai Inster Standard Range con el Mercedes GLA 250 Plus 2026, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 280 l, 351 l max en el Hyundai Inster Standard Range y 410 l en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 42 kWh total en el modelo de Hyundai, y de 85 kWh usable en el de Mercedes.
Prestaciones: Mecánicamente, el Hyundai Inster Standard Range desarrolla una potencia máxima de tracción delantera 71 kW (97 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 200 kW (272 hp) del Mercedes GLA 250 Plus 2026. En aceleración, el Hyundai Inster Standard Range liquida el 0-100 km/h en 11.7 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Mercedes GLA 250 Plus 2026 realiza en 7.3 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 140 km/h (87 mph) para el primer modelo y en 210 km/h (130 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 10.25" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14" touchscreen.
| Hyundai Inster Standard Range Eliminar | Mercedes GLA 250 Plus 2026 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2024 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Diciembre 2024 | Julio 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 71 kW (97 hp) | Tracción trasera 200 kW (272 hp) |
| Par | 147 Nm (108 lb-ft) | 335 Nm (247 lb-ft) |
| Aceleración | 11.7 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 140 km/h (87 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 42 kWh total | 85 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM 266V (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 300 km | 655 km |
| Consumo | 15.3 kWh/100 km | 15.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 4 horas | Type 2 11 kW, 0-100% en 9 horas |
| Estación de carga | CCS 120 kW max, 10-80% en 30 min | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L) | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas crossover, 4 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 3825 x 1610 x 1575 mm (150.6 x 63.4 x 62.0 en) | 4565 x 1873 x 1604 mm (179.7 x 73.7 x 63.1 en) |
| Peso | 2155 kg sin carga, 2635 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R15, R17 | R18 |
| Volumen del maletero | 280 l, 351 l max | 410 l |
| Maletero delantero | No | 107 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | 14" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 10.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | 14" passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Sunroof | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Sí | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | delante/lateral/trasero cámaras. Surround View Monitor, Parking Collision-Avoidance Assist (delante/trasero), Blind-spot View Monitor, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Asistencia para mantener el carril, Lane Following Assist, trasero Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Safe Advertencia de salida, Driver Attention Warning, Asistencia de luces altas | 5 radars, 8 cámaras, 12 sensores. Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Active distance assistant, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 55.000 USD | |