Comparar Hyundai Inster Standard Range vs Ford Puma Gen-E SR
Comparación y diferencias entre Hyundai Inster Standard Range y Ford Puma Gen-E SR
Descubre nuestra comparativa detallada entre el Hyundai Inster Standard Range y su rival directo, el Ford Puma Gen-E SR. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 280 l, 351 l max en el Hyundai Inster Standard Range y 574 l, 1283 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 42 kWh total en Hyundai, contra 43 kWh usable en Ford.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Hyundai despliega tracción delantera 71 kW (97 hp), mientras que el Ford Puma Gen-E SR ofrece tracción delantera 124 kW (168 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 11.7 sec 0-100 km/h por el primero, y en 8 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 140 km/h (87 mph) para el primer modelo y en 160 km/h (99 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Hyundai apuesta por un monitor de 10.25" touchscreen, frente a la pantalla de Heated front seats elegida por Ford.
| Hyundai Inster Standard Range Eliminar | Ford Puma Gen-E SR Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Junio 2024 | Diciembre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Diciembre 2024 | Diciembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 71 kW (97 hp) | Tracción delantera 124 kW (168 hp) |
| Par | 147 Nm (108 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 11.7 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 140 km/h (87 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 42 kWh total | 43 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Li-Ion NCM 266V (400V type) | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Autonomía | 300 km | 376 km |
| Consumo | 15.3 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 11 kW, 0-100% en 4 horas | Type 2 |
| Estación de carga | CCS 120 kW max, 10-80% en 30 min | CCS, 100 kW max, 10-80% en 23 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas crossover, 4 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 3825 x 1610 x 1575 mm (150.6 x 63.4 x 62.0 en) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 en) |
| Peso | 1563 kg sin carga, 2015 kg bruto | |
| Tamaño de las ruedas | R15, R17 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 280 l, 351 l max | 574 l, 1283 l max |
| Maletero delantero | No | 43 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.25" pantalla táctil | Asientos delanteros calefaccionados |
| Pantalla del conductor | 10.25" | Techo panorámico de vidrio |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Varios | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Techo | Sunroof | radar delantero, cámaras. Alerta al conductor, Lane-Keeping Aid, Centrado de carril, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert con Active Braking |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | |
| Conectividad | ||
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Sí | |
| Asistentes de conducción | delante/lateral/trasero cámaras. Surround View Monitor, Parking Collision-Avoidance Assist (delante/trasero), Blind-spot View Monitor, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Asistencia para mantener el carril, Lane Following Assist, trasero Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Safe Advertencia de salida, Driver Attention Warning, Asistencia de luces altas | |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 34.000 USD | |