Hoy ponemos frente a frente al Dacia Spring 2026 y al Volvo EX90 Single Motor para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Dacia alcanza los 1212 kg unladen, mientras que el de Volvo se sitúa en 2637 kg unladen, 3190 kg gross. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 337 l, 1283 l max en el Dacia Spring 2026 y 310 l, 1915 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Dacia Spring 2026 incorpora un acumulador de 27.5 kWh usable, frente a los 101 kWh usable, 104 kWh total del Volvo EX90 Single Motor.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Dacia despliega tracción delantera 60 kW (80 hp), mientras que el Volvo EX90 Single Motor ofrece tracción trasera 205 kW (279 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 12.1 sec 0-100 km/h por el primero, y en 8.4 sec 0-100 km/h por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 130 km/h (81 mph) y 180 km/h (112 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Dacia apuesta por un monitor de 10.1 inches touchscreen, frente a la pantalla de 14.5" touchscreen elegida por Volvo.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del Dacia Spring 2026 se estima en unos 20.000 USD, mientras que el Volvo EX90 Single Motor inicia su comercialización en torno a los 80.000 USD.
| Dacia Spring 2026 Eliminar | Volvo EX90 Single Motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Julio 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2026 | Julio 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 60 kW (80 hp) | Tracción trasera 205 kW (279 hp) |
| Par | 175 Nm (129 lb-ft) | 490 Nm (361 lb-ft) |
| Aceleración | 12.1 sec 0-100 km/h | 8.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 130 km/h (81 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 27.5 kWh utilizable | 101 kWh utilizable, 104 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomía | 250 km | 580 km |
| Consumo | 13.1 kWh/100 km | 19.9 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | Sí |
| Carga en casa | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 250 kW max, 0-80% en 30 min |
| Adicional | V2L (Vehículo a carga) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 2/4 asientos | 5 puertas SUV, 7 asientos |
| Dimensiones | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 5037 x 1964 x 1744 mm (198.3 x 77.3 x 68.7 en) |
| Peso | 1212 kg sin carga | 2637 kg sin carga, 3190 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R15, R16 | R21, R22 |
| Volumen del maletero | 337 l, 1283 l max | 310 l, 1915 l max |
| Maletero delantero | 18 L | 37 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.1 inches pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7 inches | 8" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | No heated asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Sin techo de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | sensores traseros, cámara de reversa, trasero Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | Airbags frontales, lateral airbags (delante/trasero) | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila |
| Asistentes de conducción | Advanced emergency braking system con vehicle, pedestrian, cyclist, y motorcycle detection, Reconocimiento de señales de tráfico con speed alert, lane change alert, Asistencia para mantener el carril, driver attention warning | Radars y LIDAR, cámaras, 16 sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 20.000 USD | 80.000 USD |