Comparar Dacia Spring 2026 vs Mini Cooper SE Convertible
Comparación y diferencias entre Dacia Spring 2026 y Mini Cooper SE Convertible
Descubre nuestra comparativa detallada entre el Dacia Spring 2026 y su rival directo, el Mini Cooper SE Convertible. En cuanto a su envergadura, el Dacia Spring 2026 registra un peso de 1212 kg unladen en la báscula, frente a los 1470 kg unladen del Mini Cooper SE Convertible. Si hablamos de almacenamiento, el Dacia Spring 2026 dispone de 337 l, 1283 l max de maletero, mientras que el Mini Cooper SE Convertible propone 160 l.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 27.5 kWh usable en Dacia, contra 28.9 kWh usable, 32.6 kWh total en Mini.
Prestaciones: Mecánicamente, el Dacia Spring 2026 desarrolla una potencia máxima de tracción delantera 60 kW (80 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 135 kW (184 hp) del Mini Cooper SE Convertible. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 12.1 sec 0-100 km/h por el primero, y en 8.2 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 130 km/h (81 mph) y 150 km/h (93 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.1 inches touchscreen en el Dacia Spring 2026, frente a un panel táctil de 8.8" touchscreen en el Mini Cooper SE Convertible.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 20.000 USD para el Dacia Spring 2026, frente a un precio base de 56.000 USD para el Mini Cooper SE Convertible.
| Dacia Spring 2026 Eliminar | Mini Cooper SE Convertible Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Febrero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | 2026 | Abril 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción delantera 60 kW (80 hp) | Tracción delantera 135 kW (184 hp) |
| Par | 175 Nm (129 lb-ft) | 270 Nm (199 lb-ft) |
| Aceleración | 12.1 sec 0-100 km/h | 8.2 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 130 km/h (81 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 27.5 kWh utilizable | 28.9 kWh utilizable, 32.6 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 350V |
| Autonomía | 250 km | 201 km |
| Consumo | 13.1 kWh/100 km | 17.2 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | Sí |
| Carga en casa | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW, 0-80% en 2.5 horas |
| Estación de carga | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 50 kW max, 0-80% en 35 min |
| Adicional | V2L (Vehículo a carga) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 2/4 asientos | 2 puertas convertible, 4 asientos |
| Dimensiones | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 3850 x 1727 x 1427 mm (151.6 x 68.0 x 56.2 en) |
| Peso | 1212 kg sin carga | 1470 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R15, R16 | R17 |
| Volumen del maletero | 337 l, 1283 l max | 160 l |
| Maletero delantero | 18 L | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 10.1 inches pantalla táctil | 8.8" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7 inches | 5" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, retractable |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | No heated asientos | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Sin techo de vidrio | Retractable textile soft top |
| Asistentes de aparcamiento | sensores traseros, cámara de reversa, trasero Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Parking Assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Varios | Amazon Alexa car integration | |
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Seguridad
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| Airbags | Airbags frontales, lateral airbags (delante/trasero) | 6 airbags: delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | Advanced emergency braking system con vehicle, pedestrian, cyclist, y motorcycle detection, Reconocimiento de señales de tráfico con speed alert, lane change alert, Asistencia para mantener el carril, driver attention warning | cámara frontal, collision detection y braking, Daytime pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 20.000 USD | 56.000 USD |