Comparar Dacia Spring 2026 vs Mini Aceman E
Comparación y diferencias entre Dacia Spring 2026 y Mini Aceman E
Este cara a cara enfrenta al Dacia Spring 2026 con el Mini Aceman E, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Dacia alcanza los 1212 kg unladen, mientras que el de Mini se sitúa en 1720 kg unladen, 2170 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Dacia Spring 2026 dispone de 337 l, 1283 l max de maletero, mientras que el Mini Aceman E propone 300 l, 1005 l max.
Batería y Autonomía: El Dacia Spring 2026 incorpora un acumulador de 27.5 kWh usable, frente a los 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total del Mini Aceman E.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción delantera 60 kW (80 hp) para el Dacia Spring 2026, contra tracción delantera 135 kW (184 hp) para el modelo de Mini. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 12.1 sec 0-100 km/h por un lado, y en 7.9 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 130 km/h (81 mph) y 160 km/h (99 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.1 inches touchscreen en el Dacia Spring 2026, frente a un panel táctil de 9.5" touchscreen en el Mini Aceman E.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Dacia Spring 2026 arranca alrededor de los 20.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Mini Aceman E se sitúa en 32.000 USD.
| Dacia Spring 2026 Eliminar | Mini Aceman E Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | 2026 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | 2026 | Junio 2024 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción delantera 60 kW (80 hp) | Tracción delantera 135 kW (184 hp) |
| Par | 175 Nm (129 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 12.1 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 130 km/h (81 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 27.5 kWh utilizable | 38.5 kWh utilizable, 42.5 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 250 km | 310 km |
| Consumo | 13.1 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | No | Sí |
| Carga en casa | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW, 100% en 4.25 h |
| Estación de carga | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Adicional | V2L (Vehículo a carga) | |
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 2/4 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 en) |
| Peso | 1212 kg sin carga | 1720 kg sin carga, 2170 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R15, R16 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 337 l, 1283 l max | 300 l, 1005 l max |
| Maletero delantero | 18 L | No |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 10.1 inches pantalla táctil | 9.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7 inches | No |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
|
Confort
|
||
| Asientos | No heated asientos | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Sin techo de vidrio | Glass sunroof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | sensores traseros, cámara de reversa, trasero Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | Airbags frontales, lateral airbags (delante/trasero) | delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | Advanced emergency braking system con vehicle, pedestrian, cyclist, y motorcycle detection, Reconocimiento de señales de tráfico con speed alert, lane change alert, Asistencia para mantener el carril, driver attention warning | radar delantero, 4 cámaras, 12 sensores. Collision detection y braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
|
Varios
|
||
| Precio | 20.000 USD | 32.000 USD |