Este cara a cara enfrenta al BYD Tang 108kWh con el Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 940 l, 1655 l max en el BYD Tang 108kWh y 1000 l en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 108 kWh total en BYD, contra 63.8 kWh usable en Volkswagen.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 380 kW (517 hp) para el BYD Tang 108kWh, contra 100 kW (136 PS) para el modelo de Volkswagen. En aceleración, el BYD Tang 108kWh liquida el 0-100 km/h en 4.9 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW realiza en 12.8 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 112 km/h.
| BYD Tang 108kWh Eliminar | Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 100 kW Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Enero 2024 | Marzo 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Q2, 2024 | Marzo 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 380 kW (517 hp) | 100 kW (136 PS) |
| Par | 680 Nm (502 lb-ft) | 415 Nm |
| Aceleración | 4.9 sec 0-100 km/h | 12.8 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 112 km/h |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 108 kWh total | 63.8 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP battery | Lithium-ion |
| Autonomía | 530 km | 245 km |
| Consumo | 260 Wh/km | |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos | Passenger Van, 9 asientos |
| Dimensiones | 4870 x 1950 x 1725 mm (191.7 x 76.8 x 67.9 en) | 5450 x 1999 x 1968 mm (L x W x H) |
| Peso | 2493 kg sin carga | |
| Volumen del maletero | 940 l, 1655 l max | 1000 l |
| Maletero delantero | No | 0 l |
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Pantalla
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| Varios | ||
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Confort
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| Varios | ||
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Seguridad
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| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | |