Hoy ponemos frente a frente al BMW iX1 xDrive30 y al Peugeot e-5008 Long range FWD para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de BMW alcanza los 2085 kg unladen, 2580 kg gros, mientras que el de Peugeot se sitúa en 2316 kg unladen, 2940 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 490 l, 1495 l max, frente a los 748 l, 1815 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 64.7 kWh usable, 66.5 kWh total en el modelo de BMW, y de 96.9 kWh usable, 98 kWh total en el de Peugeot.

Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 230 kW (313 hp) para el BMW iX1 xDrive30, contra tracción delantera 170 kW (230 hp) para el modelo de Peugeot. En aceleración, el BMW iX1 xDrive30 liquida el 0-100 km/h en 5.7 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Peugeot e-5008 Long range FWD realiza en 6.9 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 170 km/h (106 mph).

Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 10.3" touchscreen en el BMW iX1 xDrive30, frente a un panel táctil de 10" touchscreen en el Peugeot e-5008 Long range FWD.