Comparar BMW i7 M70 xDrive vs Polestar 4 Long range Dual motor

Comparación y diferencias entre BMW i7 M70 xDrive y Polestar 4 Long range Dual motor

Este cara a cara enfrenta al BMW i7 M70 xDrive con el Polestar 4 Long range Dual motor, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el BMW i7 M70 xDrive registra un peso de 2770 kg unladen, 3250 kg gross en la báscula, frente a los 2351 kg unladen del Polestar 4 Long range Dual motor. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 500 l, frente a los 500 l, 1536 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total en BMW, contra 100 kWh total en Polestar.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de BMW despliega tracción total (AWD) 485 kW (660 hp), mientras que el Polestar 4 Long range Dual motor ofrece tracción total (AWD) 400 kW (544 hp). En aceleración, el BMW i7 M70 xDrive liquida el 0-100 km/h en 3.7 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Polestar 4 Long range Dual motor realiza en 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph). La aguja del velocímetro culmina en 250 km/h (155 mph) para el primer modelo y en 200 km/h (124 mph) para el segundo.

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 14.9" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 15.4" touchscreen.

Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el BMW i7 M70 xDrive arranca alrededor de los 150.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Polestar 4 Long range Dual motor se sitúa en 70.000 USD.

BMW i7 M70 xDrive
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  BMW i7 M70 xDrive Polestar 4 Long range Dual motor
Lanzamiento
Anunciado Abril 2022 Abril 2023
Fecha de lanzamiento Junio 2023 Febrero 2024
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 485 kW (660 hp) Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (544 hp)
Par 1100 Nm (748 lb-ft) 686 Nm (506 lb-ft)
Aceleración 3.7 sec 0-100 km/h 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph)
Velocidad máxima 250 km/h (155 mph) 200 km/h (124 mph)
Batería
Capacidad de la batería 101.7 kWh utilizable, 105.7 kWh total 100 kWh total
Tipo de batería Li-ion 376V (400V type) Liquid-cooled Li-ion Nickel-manganese-cobalt (400V type)
Autonomía 560 km 580 km
Consumo 20.8 kWh/100 km 18.6 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa Type 2 22 kW, 100% en 5 horas 30 min Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs, Type 2 22 kW, 0-100% en 5 hrs 30 min
Estación de carga CCS 195 kW max, 10-80% en 34 min CCS 200 kW max, 10-80% en 30 min
Adicional V2L
Carrocería
Puertas y asientos 4 puertas sedan, 4/5 asientos 5 puertas Liftback, 5 asientos
Dimensiones 5391 x 1950 x 1544 mm (212.2 x 76.8 x 60.8 en) 4840 x 2139 x 1544 mm (190.6 x 84.2 x 60.8 en)
Peso 2770 kg sin carga, 3250 kg bruto 2351 kg sin carga
Tamaño de las ruedas R19, R20, R21 R20, R21, R22
Volumen del maletero 500 l 500 l, 1536 l max
Maletero delantero No 15 l
Otros
Pantalla
Pantalla central 14.9" pantalla táctil 15.4" pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 10.2"
Pantalla de visualización frontal Sí, con Realidad aumentada Sí, tipo de proyector, 14.7-inch projection area
Varios pasajeros traseros display: 31.3", 7680 x 2160 pixels, 32:9 ratio
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados
Techo Techo panorámico de vidrio Techo panorámico de vidrio
Asistentes de aparcamiento 20 delante/lateral/sensores traseros, cámara 360, 1 delante, 2 lateral & 1 reversing cámaras Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay Apple CarPlay
Varios Automatically opening y closing doors, Retractable gap-free leg rest for the trasero seat at the passenger lateral, Panel heating for the armrests en the puertas trim y central console, 5.5" touchsreen displays en the trasero doors
Seguridad
Airbags delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza 9 airbags: lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza
Asistentes de conducción Long range radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP cámara frontal, Assisted Driving View, trasero Crossing-Traffic Warning, Advertencia de salida function, Asistente de dirección y control de carril, Manoeuvre Assistant for automated parking y manoeuvring, 1 radar, 12 cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Collision avoidance (incl. cyclists y pedestrians), Collision warning at night, Advertencia de salida de carril, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert con brake support, Frenado post impacto
Conducción autónoma Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total
Pruebas de choque
Adicional
Varios
Precio 150.000 USD 70.000 USD

Preguntas Frecuentes: BMW i7 M70 xDrive vs Polestar 4 Long range Dual motor

Encontrarás un paquete de baterías de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total en el BMW i7 M70 xDrive, mientras que el Polestar 4 Long range Dual motor está equipado con un acumulador de 100 kWh total.
El BMW i7 M70 xDrive es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción total (AWD) 485 kW (660 hp)). Por su parte, el Polestar 4 Long range Dual motor completa este registro en 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) (con tracción total (AWD) 400 kW (544 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el BMW i7 M70 xDrive ofrece un volumen de maletero de 500 l, mientras que el Polestar 4 Long range Dual motor propone un espacio de 500 l, 1536 l max.
El BMW i7 M70 xDrive se comercializa con un precio de partida que ronda los 150.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Polestar 4 Long range Dual motor comienza alrededor de 70.000 USD.