Comparar BMW i7 M70 xDrive vs Nio EL8 Long Range

Comparación y diferencias entre BMW i7 M70 xDrive y Nio EL8 Long Range

Este cara a cara enfrenta al BMW i7 M70 xDrive con el Nio EL8 Long Range, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de BMW alcanza los 2770 kg unladen, 3250 kg gross, mientras que el de Nio se sitúa en 2560 kg unladen. Si hablamos de almacenamiento, el BMW i7 M70 xDrive dispone de 500 l de maletero, mientras que el Nio EL8 Long Range propone 552 l.

Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total en BMW, contra 100 kWh total en Nio.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de BMW despliega tracción total (AWD) 485 kW (660 hp), mientras que el Nio EL8 Long Range ofrece tracción total (AWD) 480 kW (653 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 3.7 sec 0-100 km/h por un lado, y en 4.1 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 250 km/h (155 mph) y 200 km/h (124 mph) respectivamente.

Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, BMW apuesta por un monitor de 14.9" touchscreen, frente a la pantalla de 12.8" touchscreen elegida por Nio.

Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 150.000 USD para el BMW i7 M70 xDrive, frente a un precio base de 90.000 USD para el Nio EL8 Long Range.

BMW i7 M70 xDrive
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  BMW i7 M70 xDrive Nio EL8 Long Range
Lanzamiento
Anunciado Abril 2022 Junio 2024
Fecha de lanzamiento Junio 2023 Septiembre 2024
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 485 kW (660 hp) Tracción en las cuatro ruedas 480 kW (653 hp)
Par 1100 Nm (748 lb-ft) 850 Nm (627 lb-ft)
Aceleración 3.7 sec 0-100 km/h 4.1 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 250 km/h (155 mph) 200 km/h (124 mph)
Batería
Capacidad de la batería 101.7 kWh utilizable, 105.7 kWh total 100 kWh total
Tipo de batería Li-ion 376V (400V type) Liquid-cooled Li-ion
Autonomía 560 km 510 km
Consumo 20.8 kWh/100 km 21.2 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa Type 2 22 kW, 100% en 5 horas 30 min Type 2
Estación de carga CCS 195 kW max, 10-80% en 34 min CCS 200 kW
Adicional V2X - includes V2I, V2N, V2V, V2P, V2D standards
Carrocería
Puertas y asientos 4 puertas sedan, 4/5 asientos 5 puertas SUV, 6 asientos
Dimensiones 5391 x 1950 x 1544 mm (212.2 x 76.8 x 60.8 en) 5099 x 1989 x 1750 mm (200.7 x 78.3 x 68.9 en)
Peso 2770 kg sin carga, 3250 kg bruto 2560 kg sin carga
Tamaño de las ruedas R19, R20, R21 R20, R21, R22
Volumen del maletero 500 l 552 l
Maletero delantero No No
Otros
Pantalla
Pantalla central 14.9" pantalla táctil 12.8" pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 10.2"
Pantalla de visualización frontal Sí, con Realidad aumentada Sí
Varios pasajeros traseros display: 31.3", 7680 x 2160 pixels, 32:9 ratio trasero 6.6" pantalla táctil con multi-function control
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos Adjustable, heated/ventilated con massage delante y trasero asientos; third row heated asientos
Techo Techo panorámico de vidrio Techo panorámico de vidrio, Fijo
Asistentes de aparcamiento 20 delante/lateral/sensores traseros, cámara 360, 1 delante, 2 lateral & 1 reversing cámaras Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia para estacionamiento automático
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios Automatically opening y closing doors, Retractable gap-free leg rest for the trasero seat at the passenger lateral, Panel heating for the armrests en the puertas trim y central console, 5.5" touchsreen displays en the trasero doors 5-zone climatronic
Seguridad
Airbags delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza 7 airbags: delante, lateral, trasero, delante central, sistema de airbags de cabeza
Asistentes de conducción Long range radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP cámara frontal, Assisted Driving View, trasero Crossing-Traffic Warning, Advertencia de salida function, Asistente de dirección y control de carril, Manoeuvre Assistant for automated parking y manoeuvring, 1 LIDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP cámaras, 4 3MP surround view cámaras, 12 sensores. High Beam Control, Advertencia de colisión frontal, Frenado automático de emergencia, Reconocimiento de señales de tráfico, Lane Change Warning, Advertencia de salida de carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning
Conducción autónoma Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total
Pruebas de choque
Adicional Adelante recording camera (2160p), 39400 Nm/degree torsional stiffness
Varios
Precio 150.000 USD 90.000 USD

Preguntas Frecuentes: BMW i7 M70 xDrive vs Nio EL8 Long Range

Encontrarás un paquete de baterías de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total en el BMW i7 M70 xDrive, mientras que el Nio EL8 Long Range está equipado con un acumulador de 100 kWh total.
El BMW i7 M70 xDrive es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción total (AWD) 485 kW (660 hp)). Por su parte, el Nio EL8 Long Range completa este registro en 4.1 sec 0-100 km/h (con tracción total (AWD) 480 kW (653 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el BMW i7 M70 xDrive ofrece un volumen de maletero de 500 l, mientras que el Nio EL8 Long Range propone un espacio de 552 l.
El BMW i7 M70 xDrive se comercializa con un precio de partida que ronda los 150.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Nio EL8 Long Range comienza alrededor de 90.000 USD.