Comparar BMW i7 M70 xDrive vs BYD Seal U Design

Comparación y diferencias entre BMW i7 M70 xDrive y BYD Seal U Design

Este cara a cara enfrenta al BMW i7 M70 xDrive con el BYD Seal U Design, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de BMW alcanza los 2770 kg unladen, 3250 kg gross, mientras que el de BYD se sitúa en 2147 kg unladen, 2557 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el BMW i7 M70 xDrive dispone de 500 l de maletero, mientras que el BYD Seal U Design propone 552 l, 1440 l max.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total en el modelo de BMW, y de 87 kWh total en el de BYD.

Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 485 kW (660 hp) para el BMW i7 M70 xDrive, contra tracción delantera 160 kW (218 hp) para el modelo de BYD. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 3.7 sec 0-100 km/h por un lado, y en 9.6 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 250 km/h (155 mph) y 175 km/h (109 mph) respectivamente.

Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 14.9" touchscreen en el BMW i7 M70 xDrive, frente a un panel táctil de 12.8" or 15.6" rotating touchscreen en el BYD Seal U Design.

Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 150.000 USD para el BMW i7 M70 xDrive, frente a un precio base de 45.000 USD para el BYD Seal U Design.

BMW i7 M70 xDrive
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  BMW i7 M70 xDrive BYD Seal U Design
Lanzamiento
Anunciado Abril 2022 Enero 2024
Fecha de lanzamiento Junio 2023 Febrero 2024
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 485 kW (660 hp) Tracción delantera 160 kW (218 hp)
Par 1100 Nm (748 lb-ft) 330 Nm (243 lb-ft)
Aceleración 3.7 sec 0-100 km/h 9.6 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 250 km/h (155 mph) 175 km/h (109 mph)
Batería
Capacidad de la batería 101.7 kWh utilizable, 105.7 kWh total 87 kWh total
Tipo de batería Li-ion 376V (400V type) Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type)
Autonomía 560 km 500 km
Consumo 20.8 kWh/100 km 20.5 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa Type 2 22 kW, 100% en 5 horas 30 min Type 2 11 kW, 0-100% en 9.3 horas
Estación de carga CCS 195 kW max, 10-80% en 34 min CCS 140 kW, 30-80% en 28 min, 10-80% en 43 min
Adicional Vehículo a carga (V2L) - 3 kW max
Carrocería
Puertas y asientos 4 puertas sedan, 4/5 asientos 5 puertas SUV, 5 asientos
Dimensiones 5391 x 1950 x 1544 mm (212.2 x 76.8 x 60.8 en) 4785 x 1890 x 1668 mm (188.4 x 74.4 x 65.7 en)
Peso 2770 kg sin carga, 3250 kg bruto 2147 kg sin carga, 2557 kg bruto
Tamaño de las ruedas R19, R20, R21 R19
Volumen del maletero 500 l 552 l, 1440 l max
Maletero delantero No No
Otros
Pantalla
Pantalla central 14.9" pantalla táctil 12.8" o 15.6" rotating pantalla táctil
Pantalla del conductor 12.3" 12.3"
Pantalla de visualización frontal Sí, con Realidad aumentada Sí
Varios pasajeros traseros display: 31.3", 7680 x 2160 pixels, 32:9 ratio
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
Techo Techo panorámico de vidrio Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento
Asistentes de aparcamiento 20 delante/lateral/sensores traseros, cámara 360, 1 delante, 2 lateral & 1 reversing cámaras Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay Android Auto y Apple CarPlay
Varios Automatically opening y closing doors, Retractable gap-free leg rest for the trasero seat at the passenger lateral, Panel heating for the armrests en the puertas trim y central console, 5.5" touchsreen displays en the trasero doors
Seguridad
Airbags delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros
Asistentes de conducción Long range radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP cámara frontal, Assisted Driving View, trasero Crossing-Traffic Warning, Advertencia de salida function, Asistente de dirección y control de carril, Manoeuvre Assistant for automated parking y manoeuvring, 4 radars, 1 camera, 12 sensores. Advertencia de punto ciego, Asistencia de luces altas, Advertencia de salida de carril, Asistencia para mantener el carril en emergencia, delante/Advertencia de tráfico cruzado trasero, delante/trasero Cross Traffic Brake, Reconocimiento de señales de tráfico, Frenado automático de emergencia System, Advertencia de puerta abierta, Adelante/Advertencia de colisión trasera
Conducción autónoma Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total
Pruebas de choque 5 stars
Adicional
Varios
Precio 150.000 USD 45.000 USD

Preguntas Frecuentes: BMW i7 M70 xDrive vs BYD Seal U Design

Encontrarás un paquete de baterías de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total en el BMW i7 M70 xDrive, mientras que el BYD Seal U Design está equipado con un acumulador de 87 kWh total.
El BMW i7 M70 xDrive es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción total (AWD) 485 kW (660 hp)). Por su parte, el BYD Seal U Design completa este registro en 9.6 sec 0-100 km/h (con tracción delantera 160 kW (218 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el BMW i7 M70 xDrive ofrece un volumen de maletero de 500 l, mientras que el BYD Seal U Design propone un espacio de 552 l, 1440 l max.
El BMW i7 M70 xDrive se comercializa con un precio de partida que ronda los 150.000 USD. En cambio, el precio de acceso del BYD Seal U Design comienza alrededor de 45.000 USD.