| Fiat Abarth 600e Turismo Entfernen | MG MGS5 EV SE Long Range Entfernen | |
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Start
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| Angekündigt | Oktober 2024 | 2025 |
| Veröffentlichungsdatum | November 2024 | 2025 |
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Leistung
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| Leistung | Vorderradantrieb 175 kW (240 hp) | Hinterradantrieb 170 kW (231 hp) |
| Drehmoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Beschleunigung | 6.2 sec 0-100 km/h | 6.3 sec 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h (124 mph) | 163 km/h (101 mph) |
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Batterie
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| Batteriekapazität | 51 kWh benutzbar, 54 kWh total | 62.1 kWh benutzbar, 64 kWh total |
| Batterietyp | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V |
| Reichweite | 334 km | 480 km |
| Verbrauch | 15.5 kWh/100 km | |
| Rekuperation | Ja | Ja |
| Wärmepumpe | Ja | Nein |
| Heimladung | Type 2 11 kW, 100% in 5 h 45 min | Type 2 7 kW, 10-100% in 11 h 30 min |
| Ladestation | CCS 100 kW max, 20-80% in 27 min | CCS 150 kW max (139 kW effective), 10-80% in 28 min |
| Zusätzlich | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | |
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Karosserie
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| Tür & Sitze | 5 Tür Schrägheck, 5 Sitze | 5 Tür, SUV, 5 Sitze |
| Abmessungen | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 in) | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 in) |
| Gewicht | 1680 kg leer, 2125 kg brutto | |
| Reifengröße | R20 | R17, R18 |
| Kofferraumvolumen | 453 l, 1441 l max | |
| Vorderer Kofferraum | Nein | Nein |
| Sonstiges | ||
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Anzeige
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| Zentrales Display | 10.25" Touchscreen | 12.8" Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 7" | 10.25" |
| Head-up-Display | Nein | Nein |
| Verschiedenes | ||
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Komfort
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| Sitze | Beheizte Vordersitze | Beheizte Vordersitze |
| Dach | Kein Glasdach | Panoramadach aus Glas |
| Parkhilfen | vorne- und Rücksensoren, 360˚ camera, Rückfahrkamera | vorne- und Rücksensoren, 360-Grad-Kamera, Rückfahrkamera |
| Konnektivität | Drahtloses Android Auto und Apple CarPlay | Drahtloses Android Auto und Apple CarPlay |
| Verschiedenes | ||
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Sicherheit
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| Airbags | seitlich airbags, vorne, Kopfairbagsystem | vorne, seitlich, zentral, hinten, Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | vorne-Radar und camera. Lane Keep Assist, Spurzentrierung Assist, Totwinkelalarm, Autonomous Emergency Braking mit pedestrians und cyclists detection, Verkehrszeichenerkennung, Attention Assist, Fernlichtassistent, Drowsy Driver Detection | vorne-Radar, 4 Kameras. Active Emergency Braking mit Pedestrian und Bicycle Detection, Lane Keep Assist mit Spurverlassenswarnung System, Stauassistent, Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistent, Fahreraufmerksamkeitswarnung, Totwinkel-Erkennung, Spurwechselassistent, Warnung vor Querverkehr hinten, Tür Opening Warning |
| Autonomes Fahren | ||
| Crash-Tests | ||
| Zusätzlich | ||
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Sonstiges
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| Preis | 40000 USD | 37000 USD |