Vergleichen Sie das Fiat Abarth 600e Scorpionissima mit dem Volvo EX40 Twin Motor
Vergleich und Unterschiede zwischen Fiat Abarth 600e Scorpionissima und Volvo EX40 Twin Motor
| Fiat Abarth 600e Scorpionissima Entfernen | Volvo EX40 Twin Motor Entfernen | |
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Start
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| Angekündigt | Oktober 2024 | 2024, Januar |
| Veröffentlichungsdatum | November 2024 | 2024, Februar |
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Leistung
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| Leistung | Vorderradantrieb 207 kW (280 hp) | AWD 300 kW (402 hp) |
| Drehmoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 670 Nm (494 lb-ft) |
| Beschleunigung | 5.9 sec 0-100 km/h | 4.8 sec 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Batteriekapazität | 51 kWh benutzbar, 54 kWh total | 79 kWh benutzbar, 82 kWh total |
| Batterietyp | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| Reichweite | 334 km | 538 km WLTP |
| Verbrauch | 17.6 kWh/100 km WLTP | |
| Rekuperation | Ja | Ja |
| Wärmepumpe | Ja | Ja |
| Ladestation | CCS 100 kW max, 20-80% in 27 min | Type 2 11 kW |
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Karosserie
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| Tür & Sitze | 5 Tür Schrägheck, 5 Sitze | 5 Tür SUV, 5 Sitze |
| Abmessungen | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 in) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 in) |
| Gewicht | EU: 2170 kg leer, 2650 kg brutto | |
| Reifengröße | R20 | R19, R20 |
| Kofferraumvolumen | EU: 410 l, 1295 l max | |
| Vorderer Kofferraum | Nein | 31 l |
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Anzeige
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| Zentrales Display | 10.25" Touchscreen | 9" Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 7" | 12.3" |
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Komfort
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| Sitze | Beheizte Vordersitze | Beheizte und belüftete Vordersitze, Beheizte Rücksitze |
| Dach | Kein Glasdach | Panoramadach aus Glas |
| Parkhilfen | vorne- und Rücksensoren, 360˚ camera, Rückfahrkamera | vorne- und Rücksensoren, 360-Grad-Kamera, Rückfahrkamera |
| Konnektivität | Drahtloses Android Auto und Apple CarPlay | Android Auto und Apple CarPlay |
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Sicherheit
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| Airbags | seitlich airbags, vorne, Kopfairbagsystem | seitlich airbags, vorne und hinten, Einschließlich Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | vorne-Radar und camera. Lane Keep Assist, Spurzentrierung Assist, Totwinkelalarm, Autonomous Emergency Braking mit pedestrians und cyclists detection, Verkehrszeichenerkennung, Attention Assist, Fernlichtassistent, Drowsy Driver Detection | Run off road mitigation, vorne cross traffic alert mit automatic brake, Accident avoidance und collision mitigation, hinten impact mitigation - preventive protection in the event of imminent hinten collisions, Spurverlassenswarnung, Warnung vor Querverkehr hinten mit automatic brake, Mitigating collisions mit oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians und cyclists |
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Sonstiges
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| Preis | 46000 USD | 55500 USD |