| Fiat Abarth 600e Scorpionissima Entfernen | Polestar 3 Performance Entfernen | |
|
|
|
|
Start
|
||
| Angekündigt | Oktober 2024 | 2025 |
| Veröffentlichungsdatum | November 2024 | 2025 |
|
Leistung
|
||
| Leistung | Vorderradantrieb 207 kW (280 hp) | Allradantrieb 500 kW (680 hp) |
| Drehmoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 870 Nm (642 lb-ft) |
| Beschleunigung | 5.9 sec 0-100 km/h | 3.9 sec 0-100 km/h (3.8 sec 0-60 mph) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h (124 mph) | 230 km/h (143 mph) |
|
Batterie
|
||
| Batteriekapazität | 51 kWh benutzbar, 54 kWh total | 106 kWh total |
| Batterietyp | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (800V type) |
| Reichweite | 334 km | 593 km |
| Verbrauch | 20.6 kWh/100 km | |
| Rekuperation | Ja | Ja |
| Wärmepumpe | Ja | Ja |
| Heimladung | Type 2 11 kW, 100% in 5 h 45 min | Type 2 11 kW |
| Ladestation | CCS 100 kW max, 20-80% in 27 min | CCS 350 kW, 10-80% in 22 min |
| Zusätzlich | Plug-und-charge ready | |
|
Karosserie
|
||
| Tür & Sitze | 5 Tür Schrägheck, 5 Sitze | 5 Tür SUV, 5 Sitze |
| Abmessungen | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 in) | |
| Gewicht | ||
| Reifengröße | R20 | R21, R22 |
| Kofferraumvolumen | ||
| Vorderer Kofferraum | Nein | Ja |
| Sonstiges | ||
|
Anzeige
|
||
| Zentrales Display | 10.25" Touchscreen | 14.5" Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 7" | 9" |
| Head-up-Display | Nein | Ja, Projektortyp |
| Verschiedenes | ||
|
Komfort
|
||
| Sitze | Beheizte Vordersitze | Beheizte und belüftete Vordersitze, Beheizte Rücksitze |
| Dach | Kein Glasdach | Panoramadach aus Glas |
| Parkhilfen | vorne- und Rücksensoren, 360˚ camera, Rückfahrkamera | vorne- und Rücksensoren, 360-Grad-Kamera, vorne/Rückfahrkamera, Parkhilfe |
| Konnektivität | Drahtloses Android Auto und Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Verschiedenes | Three-zone air conditioning | |
|
Sicherheit
|
||
| Airbags | seitlich airbags, vorne, Kopfairbagsystem | 9 airbags: seitlich airbags, vorne und hinten, Einschließlich Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | vorne-Radar und camera. Lane Keep Assist, Spurzentrierung Assist, Totwinkelalarm, Autonomous Emergency Braking mit pedestrians und cyclists detection, Verkehrszeichenerkennung, Attention Assist, Fernlichtassistent, Drowsy Driver Detection | 1 LiDAR, 5 radars, 5 Kameras, 2 interior Kameras, 12 Sensoren. Spurhaltehilfe, Totwinkelalarm, Kollisionsrisiko-Warnung, Warnung vor Querverkehr hinten, Fahrer-Alarm-Kontrolle, Verkehrszeicheninformationen, Aktives Fernlicht, Notbremslichter, Collision avoidance (incl. cyclists und pedestrians), Collision warning at night, Spurverlassenswarnung, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert mit brake support, Bremsen nach dem Aufprall |
| Autonomes Fahren | ||
| Crash-Tests | ||
| Zusätzlich | ||
|
Sonstiges
|
||
| Preis | 46000 USD | |