| Fiat Abarth 600e Scorpionissima Entfernen | Nio ET5 Touring Standard Range Entfernen | |
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Start
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| Angekündigt | Oktober 2024 | Juni 2023 |
| Veröffentlichungsdatum | November 2024 | Oktober 2023 |
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Leistung
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| Leistung | Vorderradantrieb 207 kW (280 hp) | Allradantrieb 360 kW (489 hp) |
| Drehmoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Beschleunigung | 5.9 sec 0-100 km/h | 4 sec 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batterie
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| Batteriekapazität | 51 kWh benutzbar, 54 kWh total | 70.7 kWh benutzbar, 75 kWh total |
| Batterietyp | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Li-ion LFP & NCM (400V type) |
| Reichweite | 334 km | 435 km |
| Verbrauch | 16.2 kWh/100 km | |
| Rekuperation | Ja | Ja |
| Wärmepumpe | Ja | Ja |
| Heimladung | Type 2 11 kW, 100% in 5 h 45 min | Type 2 11 kW |
| Ladestation | CCS 100 kW max, 20-80% in 27 min | CCS 140 kW |
| Zusätzlich | ||
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Karosserie
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| Tür & Sitze | 5 Tür Schrägheck, 5 Sitze | 5 Tür touring, 5 Sitze |
| Abmessungen | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 in) | 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 in) |
| Gewicht | 2265 kg leer, 2730 kg brutto | |
| Reifengröße | R20 | R19, R20 |
| Kofferraumvolumen | 450 l, 1300 l max | |
| Vorderer Kofferraum | Nein | Nein |
| Sonstiges | ||
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Anzeige
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| Zentrales Display | 10.25" Touchscreen | 12.8" AMOLED Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 7" | 10.2" |
| Head-up-Display | Nein | Nein |
| Verschiedenes | ||
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Komfort
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| Sitze | Beheizte Vordersitze | Beheizte und belüftete Vordersitze, massage |
| Dach | Kein Glasdach | Panoramadach aus Glas, Fixiert |
| Parkhilfen | vorne- und Rücksensoren, 360˚ camera, Rückfahrkamera | vorne- und Rücksensoren, 360-Grad-Kamera, Rückfahrkamera, Automatischer Parkassistent |
| Konnektivität | Drahtloses Android Auto und Apple CarPlay | |
| Verschiedenes | ||
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Sicherheit
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| Airbags | seitlich airbags, vorne, Kopfairbagsystem | 7 airbags: vorne, zentral, seitlich, hinten, Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | vorne-Radar und camera. Lane Keep Assist, Spurzentrierung Assist, Totwinkelalarm, Autonomous Emergency Braking mit pedestrians und cyclists detection, Verkehrszeichenerkennung, Attention Assist, Fernlichtassistent, Drowsy Driver Detection | 33 sensor units: 500m long range vorne LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP Kameras, 4 3MP Kameras, 12 Sensoren, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Vorausschauende Kollisionserkennung, Automatische Notbremsung, Verkehrszeichenerkennung, Lane Change Warning, Spurverlassenswarnung, Totwinkelalarm, Warnung vor Querverkehr hinten mit pedestrian und cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, seitlich opening warning |
| Autonomes Fahren | ||
| Crash-Tests | 5 stars | |
| Zusätzlich | 32000 Nm/degree torsional stiffness | |
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Sonstiges
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| Preis | 46000 USD | 58000 USD |