Denne duel står mellem Xiaomi YU7 Pro og Nio EL6 Long Range, to elektriske referencer med meget solide argumenter. På den praktiske side bemærker vi et bagagerumsvolumen på 678 l, 1758 l max for den første, mod 658 l, 1430 l max for dens rival.
Batteri og Rækkevidde : Strømsystemet er baseret på en batteripakke på 96.3 kWh total for modellen fra Xiaomi, og 86.5 kWh usable, 100 kWh total for modellen fra Nio.
Ydeevne : Mekanisk set udvikler Xiaomi YU7 Pro en effekt på firehjulstræk 365 kW (496 hp), over for firehjulstræk 360 kW (489 hp) for Nio EL6 Long Range. På asfalten klares 0 til 100 km/t på 4.3 sec 0-100 km/h af den første, og på 4.5 sec 0-100 km/h af den anden. Endelig ligger tophastighederne på henholdsvis 240 km/h (149 mph) og 200 km/h (124 mph).
Indbygget teknologi : Hvad angår infotainment, har Xiaomi valgt en skærm på 16.1" touchscreen, over for en skærm på 12.8" touchscreen hos Nio.
Budget og Pris : Når det gælder budgettet, starter Xiaomi YU7 Pro omkring 259.000 kr.. Til sammenligning ligger startprisen for Nio EL6 Long Range på 490.000 kr..
| Xiaomi YU7 Pro Fjern | Nio EL6 Long Range Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | 2025 | Maj 2023 |
| Udgivelsesdato | 2025 | Oktober 2023 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Firehjulstræk 365 kW (496 hp) | Firehjulstræk 360 kW (489 hp) |
| Moment | 690 Nm (509 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Acceleration | 4.3 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Tophastighed | 240 km/h (149 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 96.3 kWh total | 86.5 kWh brugbart, 100 kWh total |
| Batteritype | Li-ion LFP battery (800V type) | |
| Køreevne | 770 km | 529 km |
| Forbrug | 20.4 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Hjemmeopladning | Type 2 | Type 2 |
| Opladningsstation | CCS, 10-80% i 21 min | CCS, 180 kW max, 10-80% i 30 min |
| Ekstra | ||
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør, SUV, 5 sæder | 5 dør SUV, 5 sæder |
| Dimensioner | 4999 x 1996 x 1600 mm (196.8 x 78.6 x 63.0 i) | 4912 x 1987 x 1720 mm (193.4 x 78.2 x 67.7 i) |
| Vægt | ||
| Hjulstørrelse | R19, R20, R21 | R20, R21 |
| Bagagerumsvolumen | 678 l, 1758 l max | 658 l, 1430 l max |
| Forreste bagagerum | 141 l | Nej |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 16.1" Berøringsskærm | 12.8" Berøringsskærm |
| Førerskærm | 7.1" | 10.2" |
| Head-up display | Ja | Ja |
| Forskellige | 6.7" bag center Berøringsskærm, detachable. 2x 12.5" bag passenger Berøringsskærme, detachable | |
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede og ventilerede forsæder med massage, power recline Opvarmede bagsæder | Opvarmede og ventilerede forsæder, heated outer bag sæder |
| Tag | Panoramisk glas soltag | Panoramaglastag, Løft & Skub |
| Parkering hjælpemidler | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, Automatisk parkeringshjælpesystem | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, Automatisk parkeringsassistance |
| Forbindelse | ||
| Diverse | Three-zone climate control | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | 7 airbags: foran, side, bag, Hovedairbagsystem | foran, side, bag, Hovedairbagsystem |
| Kørehjælpemidler | 1 LiDAR, 3 4D mmWave radars, 11 kameraer, 12 sensorer. Fremad/bag/Lateral Kollisionsforebyggelse, Filcentrering, Filskiftassistance, Advarsel ved filudfald, Nødbremsning med fodgænger- og cyklistovervågning, Langdistancehjælper, Blindvinkel advarsel, Advarsel om døråbning | Long range LiDAR (500m), 5 mmWave radars, 7 8MP og 4 3MP kameraer, 12 sensorer. High Beam Control, Advarsel om fremadgående kollision, Automatisk nødbremsning, Trafikskiltgenkendelse, Lane Change Warning, Advarsel ved filudfald, Blindvinkel advarsel, Krydstrafikadvarsel bagpå med pedestrian og cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, side opening warning |
| Selvkørende | Autonomous driving system | |
| Kollisionsprøver | 5 stars | |
| Ekstra | Armor-Cage Steel-Aluminum Hybrid Body (47610 Nm/degree torsional stiffness) Dedicated 4K video recording camera, rotatable | Fremad recording camera |
|
Diverse
|
||
| Pris | 259.000 kr. | 490.000 kr. |