Sammenlign Xiaomi YU7 Max vs Mazda CX-6e
Sammenligning og forskelle mellem Xiaomi YU7 Max og Mazda CX-6e
Denne duel står mellem Xiaomi YU7 Max og Mazda CX-6e, to elektriske referencer med meget solide argumenter. På den praktiske side bemærker vi et bagagerumsvolumen på 678 l, 1758 l max for den første, mod 468 l, 1434 l max for dens rival.
Batteri og Rækkevidde : Når det gælder energilagring, kan du forvente en kapacitet på 101.7 kWh total hos Xiaomi, mod 78 kWh total hos Mazda.
Ydeevne : Hvad angår den elektriske motor, yder modellen fra Xiaomi firehjulstræk 508 kW (690 hp), mens Mazda CX-6e tilbyder baghjulstræk 190 kW (258 hp).
Indbygget teknologi : Multimedieoplevelsen om bord er baseret på en centerskærm på 16.1" touchscreen i Xiaomi YU7 Max, mod et digitalt panel på 26.45" touchscreen i Mazda CX-6e.
Budget og Pris : Når det gælder budgettet, starter Xiaomi YU7 Max omkring 294.000 kr.. Til sammenligning ligger startprisen for Mazda CX-6e på 350.000 kr..
| Xiaomi YU7 Max Fjern | Mazda CX-6e Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | 2025 | 2026 |
| Udgivelsesdato | 2025 | 2026 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Firehjulstræk 508 kW (690 hp) | Baghjulstræk 190 kW (258 hp) |
| Moment | 866 Nm (639 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Acceleration | 7.9 sec 0-100 km/h | |
| Tophastighed | 253 km/h (157 mph) | |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 101.7 kWh total | 78 kWh total |
| Batteritype | Li-NMC battery (800V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| Køreevne | 750 km | 484 km |
| Forbrug | 18.9 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Hjemmeopladning | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Opladningsstation | CCS, 10-80% i 12 min | CCS 195 kW max, 30-80% i 15 min |
| Ekstra | ||
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør, SUV, 5 sæder | 5 dør crossover, 5 sæder |
| Dimensioner | 4999 x 1996 x 1600 mm (196.8 x 78.6 x 63.0 i) | 4850 x 1935 x 1620 mm (190.9 x 76.2 x 63.8 i) |
| Vægt | 2130 kg uden belastning, 2590 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R19, R20, R21 | R19, R21 |
| Bagagerumsvolumen | 678 l, 1758 l max | 468 l, 1434 l max |
| Forreste bagagerum | 141 l | 80 l |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 16.1" Berøringsskærm | 26.45" Berøringsskærm |
| Førerskærm | 7.1" | |
| Head-up display | Ja | Ja, med Augmented reality |
| Forskellige | 6.7" bag center Berøringsskærm, detachable /// 2x 12.5" bag passenger Berøringsskærme, detachable | |
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede og ventilerede forsæder med massage, power recline Opvarmede bagsæder | Opvarmede og ventilerede forsæder, heated og ventilated bag sæder |
| Tag | Panoramisk glas soltag | Panoramisk glas soltag, Fast |
| Parkering hjælpemidler | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, Automatisk parkeringshjælpesystem | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, remote parking |
| Forbindelse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | Three-zone climate control | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | 7 airbags: foran, side, bag, Hovedairbagsystem | side airbags, foran og bag, Inkluderer Hovedairbagsystem; drivers' knee airbag |
| Kørehjælpemidler | 1 LiDAR, 3 4D mmWave radars, 11 kameraer, 12 sensorer. Fremad/bag/Lateral Kollisionsforebyggelse, Filcentrering, Filskiftassistance, Advarsel ved filudfald, Nødbremsning med fodgænger- og cyklistovervågning, Langdistancehjælper, Blindvinkel advarsel, Advarsel om døråbning | Radar, several kameraer. Føreropmærksomhedsadvarsel, Blind Spot Monitoring, foran/Krydstrafikadvarsel bagpå med pedestrian/bicycle detection, Advarsel ved filudfald, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping med Dødevinkelsassistent, Langdistancehjælper, Trafikskiltgenkendelse, High-beam assist |
| Selvkørende | Autonomous driving system | |
| Kollisionsprøver | ||
| Ekstra | Armor-Cage Steel-Aluminum Hybrid Body (47610 Nm/degree torsional stiffness) Dedicated 4K video recording camera, rotatable | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 294.000 kr. | 350.000 kr. |