Sammenlign Xiaomi YU7 Max vs Ford Puma Gen-E SR
Sammenligning og forskelle mellem Xiaomi YU7 Max og Ford Puma Gen-E SR
Denne duel står mellem Xiaomi YU7 Max og Ford Puma Gen-E SR, to elektriske referencer med meget solide argumenter. Når det gælder opbevaring, tilbyder Xiaomi YU7 Max 678 l, 1758 l max i bagagerummet, mens Ford Puma Gen-E SR tilbyder 574 l, 1283 l max.
Batteri og Rækkevidde : Når det gælder energilagring, kan du forvente en kapacitet på 101.7 kWh total hos Xiaomi, mod 43 kWh usable hos Ford.
Ydeevne : Mekanisk set udvikler Xiaomi YU7 Max en effekt på firehjulstræk 508 kW (690 hp), over for forhjulstræk 124 kW (168 hp) for Ford Puma Gen-E SR. Endelig ligger tophastighederne på henholdsvis 253 km/h (157 mph) og 160 km/h (99 mph).
Indbygget teknologi : Multimedieoplevelsen om bord er baseret på en centerskærm på 16.1" touchscreen i Xiaomi YU7 Max, mod et digitalt panel på Heated front seats i Ford Puma Gen-E SR.
Budget og Pris : Til sidst er det økonomiske aspekt ofte afgørende: startprisen for Xiaomi YU7 Max anslås til 294.000 kr., mens Ford Puma Gen-E SR starter fra 238.000 kr..
| Xiaomi YU7 Max Fjern | Ford Puma Gen-E SR Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | 2025 | December 2024 |
| Udgivelsesdato | 2025 | December 2024 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Firehjulstræk 508 kW (690 hp) | Forhjulstræk 124 kW (168 hp) |
| Moment | 866 Nm (639 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Acceleration | 8 sec 0-100 km/h | |
| Tophastighed | 253 km/h (157 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 101.7 kWh total | 43 kWh brugbart |
| Batteritype | Li-NMC battery (800V type) | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Køreevne | 750 km | 376 km |
| Forbrug | 13.1 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Hjemmeopladning | Type 2 | Type 2 |
| Opladningsstation | CCS, 10-80% i 12 min | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min |
| Ekstra | ||
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør, SUV, 5 sæder | 5 dør crossover, 5 sæder |
| Dimensioner | 4999 x 1996 x 1600 mm (196.8 x 78.6 x 63.0 i) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) |
| Vægt | 1563 kg uden belastning, 2015 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R19, R20, R21 | R17, R18, R19 |
| Bagagerumsvolumen | 678 l, 1758 l max | 574 l, 1283 l max |
| Forreste bagagerum | 141 l | 43 l |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 16.1" Berøringsskærm | Opvarmede forsæder |
| Førerskærm | 7.1" | Panoramaglastag |
| Head-up display | Ja | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera |
| Forskellige | 6.7" bag center Berøringsskærm, detachable /// 2x 12.5" bag passenger Berøringsskærme, detachable | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede og ventilerede forsæder med massage, power recline Opvarmede bagsæder | side airbags, foran og bag, Inkluderer Hovedairbagsystem |
| Tag | Panoramisk glas soltag | foran Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Filcentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking |
| Parkering hjælpemidler | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, Automatisk parkeringshjælpesystem | |
| Forbindelse | ||
| Diverse | Three-zone climate control | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | 7 airbags: foran, side, bag, Hovedairbagsystem | |
| Kørehjælpemidler | 1 LiDAR, 3 4D mmWave radars, 11 kameraer, 12 sensorer. Fremad/bag/Lateral Kollisionsforebyggelse, Filcentrering, Filskiftassistance, Advarsel ved filudfald, Nødbremsning med fodgænger- og cyklistovervågning, Langdistancehjælper, Blindvinkel advarsel, Advarsel om døråbning | |
| Selvkørende | Autonomous driving system | |
| Kollisionsprøver | ||
| Ekstra | Armor-Cage Steel-Aluminum Hybrid Body (47610 Nm/degree torsional stiffness) Dedicated 4K video recording camera, rotatable | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 294.000 kr. | 238.000 kr. |