Denne duel står mellem Xiaomi YU7 Max og Ford Explorer Standard Range, to elektriske referencer med meget solide argumenter. På den praktiske side bemærker vi et bagagerumsvolumen på 678 l, 1758 l max for den første, mod 536 l, 1422 l max for dens rival.
Batteri og Rækkevidde : Når det gælder energilagring, kan du forvente en kapacitet på 101.7 kWh total hos Xiaomi, mod 52 kWh usable, 55 kWh total hos Ford.
Ydeevne : Mekanisk set udvikler Xiaomi YU7 Max en effekt på firehjulstræk 508 kW (690 hp), over for baghjulstræk 125 kW (168 hp) for Ford Explorer Standard Range. Speedometerets nål topper ved 253 km/h (157 mph) for den første og ved 160 km/h (99 mph) for den anden.
Indbygget teknologi : Brugergrænsefladen domineres af en skærm på 16.1" touchscreen i den første, mens den anden vælger 14.6" movable touchscreen.
Budget og Pris : Lad os tale om pengepungen: forvent et budget på omkring 294.000 kr. for Xiaomi YU7 Max, mod en basispris på 280.000 kr. for Ford Explorer Standard Range.
| Xiaomi YU7 Max Fjern | Ford Explorer Standard Range Fjern | |
|
|
|
|
Lancering
|
||
| Annonceret | 2025 | Marts 2023 |
| Udgivelsesdato | 2025 | November 2024 |
|
Ydeevne
|
||
| Effekt | Firehjulstræk 508 kW (690 hp) | Baghjulstræk 125 kW (168 hp) |
| Moment | 866 Nm (639 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Acceleration | 9 sec 0-100 km/h | |
| Tophastighed | 253 km/h (157 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapacitet | 101.7 kWh total | 52 kWh brugbart, 55 kWh total |
| Batteritype | Li-NMC battery (800V type) | Li-ion (400V type) |
| Køreevne | 750 km | 380 km |
| Forbrug | 15 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsning | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Hjemmeopladning | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Opladningsstation | CCS, 10-80% i 12 min | CCS, 120 kW max, 10-80% i 25 min |
| Ekstra | ||
|
Karrosseri
|
||
| Døre og sæder | 5 dør, SUV, 5 sæder | 5 dør crossover, 5 sæder |
| Dimensioner | 4999 x 1996 x 1600 mm (196.8 x 78.6 x 63.0 i) | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 i) |
| Vægt | 2008 kg uden belastning, 2490 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Bagagerumsvolumen | 678 l, 1758 l max | 536 l, 1422 l max |
| Forreste bagagerum | 141 l | Nej |
| Andre | ||
|
Skærm
|
||
| Center skærm | 16.1" Berøringsskærm | 14.6" movable Berøringsskærm |
| Førerskærm | 7.1" | 5" |
| Head-up display | Ja | Nej |
| Forskellige | 6.7" bag center Berøringsskærm, detachable /// 2x 12.5" bag passenger Berøringsskærme, detachable | |
|
Komfort
|
||
| Sæder | Opvarmede og ventilerede forsæder med massage, power recline Opvarmede bagsæder | Opvarmede forsæder, massage (driver seat only) |
| Tag | Panoramisk glas soltag | Panoramaglastag |
| Parkering hjælpemidler | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, Automatisk parkeringshjælpesystem | For- og bagudsensorer, 360 kamera, Bakkamera, Active Parkeringshjælp |
| Forbindelse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | Three-zone climate control | |
|
Sikkerhed
|
||
| Airbags | 7 airbags: foran, side, bag, Hovedairbagsystem | side airbags, foran og bag, Inkluderer Hovedairbagsystem; drivers' knee airbag |
| Kørehjælpemidler | 1 LiDAR, 3 4D mmWave radars, 11 kameraer, 12 sensorer. Fremad/bag/Lateral Kollisionsforebyggelse, Filcentrering, Filskiftassistance, Advarsel ved filudfald, Nødbremsning med fodgænger- og cyklistovervågning, Langdistancehjælper, Blindvinkel advarsel, Advarsel om døråbning | foran Radar, 2 Radarsensorer i baghjørnerne, 5 kameraer. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Dødevinkelsassistent, foran og bag Parking Aid med Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert med Active Braking, Langdistancehjælper |
| Selvkørende | Autonomous driving system | |
| Kollisionsprøver | ||
| Ekstra | Armor-Cage Steel-Aluminum Hybrid Body (47610 Nm/degree torsional stiffness) Dedicated 4K video recording camera, rotatable | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 294.000 kr. | 280.000 kr. |